電氣路牌 消失中的鐵道記憶｜生活萬象｜中時樂活｜中時電子報

電氣路牌 消失中的鐵道記憶｜生活萬象｜中時樂活｜中時電子報: "小小一塊電氣路牌，一站接一站，承載著早期鐵路通行安全，也留下台灣人過往的火車回憶，無奈這塊銅製路牌隨著台鐵列車控制系統的躍進，成了民眾消失中的鐵道記憶。喜迎復駛的內灣支線是下一個絕響地，未來要看路牌交接，僅剩平溪和集集線。"
台鐵電務處長陳三旗說，內灣線新竹到竹東已完成自動號誌系統，昨天復駛後，這一段鐵路區間將不再使用電氣路牌來控制列車通行；明年春節前竹東到內灣也完成設置後，電氣路牌將完全消失在內灣線。
陳三旗說，電氣路牌用在單軌區間，一條軌南北列車共用，要避免往來火車相撞，早期都是靠電氣路牌來控制列車通行。他說，站與站間只有一個路牌，也只有一列火車能取得路牌，就像通行證，「拿到路牌才拿到路權」。
在台鐵服務卅四年、曾任火車駕駛的蔡崇榮感嘆，火車一邊奔馳，司機從窗邊一邊拉長身子又拋又接路牌的獨門絕技「早就看不到了」。他記得，拋不準掉到月台下，就得害站務員去撿起來，要是沒接到更麻煩，還得下車氣喘如牛跑回車站拿路牌。當年火車駕駛個個都像拋接神準的「金臂人」，如今已失傳。
'via Blog this'