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2017年7月6日 星期四

內灣線再現彩繪列車 漫遊9驛風光 | 即時新聞 | 20150202 | 蘋果日報

內灣線再現彩繪列車 漫遊9驛風光 | 即時新聞 | 20150202 | 蘋果日報: "新竹縣推動觀光旅遊「內灣一線九驛‧國際觀光魅力據點」,以內灣支線一線九驛為主軸,加上漫畫人物、圖文繪本等創意元素,和台鐵局合作打造「動漫竹縣」共8節彩繪列車車廂,繼日前的4節動漫車廂後,這次再推出另4節以國內外、兩岸漫畫繪本創作為主題的車廂,縣長邱鏡淳擔任一日車掌,歡迎大家來一趟內灣之旅。 邱鏡淳說,縣府團隊以台灣動漫、繪本為主題,透過原創故事、人物和圖像等,讓內灣線原本就得天獨厚的明媚景色更添風華,歡迎大小朋友到訪內灣,探訪沿線九驛,體驗動漫、鐵道之旅。 交通旅遊處表示,這次4節彩繪車廂,包括日本大師西川伸司特別為竹縣繪製的「可愛怪獸新吉拉」、台灣創作鬼才「可樂王」窗滿童趣的作品、兩岸25位漫畫家「動漫大接龍」和廣受小朋友喜愛的「饅頭家族遊內灣」"

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2017年7月3日 星期一

高鐵增購列車 訂單上看千億 | 熱門話題 | 熱點 | 聯合財經網

高鐵增購列車 訂單上看千億 | 熱門話題 | 熱點 | 聯合財經網: "因應未來高鐵旅運需求,台灣高鐵公司研議增購列車,近日將對國際(日本、歐洲)發出邀約書(REOI),請高鐵列車製造商向台灣高鐵公司提出列車規格與現有台灣高鐵系統的相容性。新購列車數量約14組(一組12節車廂),若成功贏得新列車訂單,形同取得未來台灣高鐵汰換列車時的優勢,故可視為日後千億元列車採購商機的前哨戰。 據指出,台灣高鐵目前營運的列車,是當年日本最新型的700系修改款,亦即專為台灣客製化的高鐵列車700T,總共引進34組。考量旅客量成長,原本保留向日本川崎重工增購四組列車的意向書,因意向書已過期,高鐵公司評估科技日新月異,功能好、維修成本低的列車將不斷推出,故決定添購最新型的高鐵列車,不再買舊款的700T型。 台灣高鐵公司董事長江耀宗坦言,目前台灣高鐵的平均載客率是65%,每逢周末假日尖峰時段相當擁擠,但還可以減少尖峰時段列車上線維修、增加離峰乘車優惠等方式維持營運,但運量持續成長,就須定期評估購置新車的需求,現規劃五年後每年增購一組新型高鐵列車,總列車數達到48組。 他說,現有700T列車若保養得宜,最高使用年限有35年,現在已使用11年,還有很長的使用時間,在使用滿25年時就要全面評估汰換新車,近期要向國際發出的邀約書,是針對新添購的列車,目的是要讓車隊營運、維修安排都沒問題。 他強調,添購的列車必須與現有系統相容,會請國際大廠說明他們製造的高鐵列車規格。至於採購金額,要先看國際大廠提出的內容再討論,由於是一年採購一組列車,以高鐵公司年年獲利的情況來看,不會對財務造成問題。 因台灣使用的高鐵系統為日本新幹線系統,其中日本JR東海投資的日本車輛公司,近年來不斷打探台灣高鐵添購新車的動態,並透過各種管道向台灣推銷其製造的新型N700列車。"

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2017年6月28日 星期三

百年古蹟新竹火車站 將脫胎換骨大改造! - 生活 - 自由時報電子報

百年古蹟新竹火車站 將脫胎換骨大改造! - 生活 - 自由時報電子報: "[記者洪美秀/新竹報導]新竹市百年古蹟火車站前景觀將脫胎換骨進行大改造工程!市府除會還給行人步行空間,與古蹟不搭的鐵皮遮雨棚也會拆除,站前的YouBike將移到對面林森路與中正路的扇形鐵軌兩側,還會打掉站前阻隔人與車的花台,提供3個接送避車道,讓行人視野得以穿透,預計7月發包,年底完成。 新竹市府交通處長倪茂榮說,新竹火車站前將進行100年來重要的景觀大改造,過去火車站前行人幾乎寸步難行,加上汽機車湧入車站,造成人車爭道,而騎YouBike還要穿越車流頻繁的中華路,讓新竹火車站總給人「亂」及「快」印象。 市府交通處已爭取到內政部營建署人本環境第一期2400萬元經費,將以火車站前廣場為主大改造,要讓火車站「脫胎換骨」,改頭換面。 倪茂榮說,火車站前的整體景觀將大幅以人為本的步行概念為要,而與火車站體不搭的紅色雨遮棚將改成與火車站較搭的復古型風雨延廊串聯站體,現有計程車停等區雨棚將會拆除,兩側的風雨延廊會延伸到中華路,讓行人步行更安全。 至於火車站前的Youbike設施,將遷移站前下沉式廣場林森路與中正路扇形鐵軌的兩側,倪茂榮說,常有行人反映要騎YouBike,常要從火車站前穿過車流多的中華路,對單車族來說很危險,如果將YouBike移到站前廣場,將可減少交通事故,且可延伸串聯到護城河綠帶,讓來往旅客或騎YouBike旅客有較舒適的行動空間。 倪茂榮說,旅客走出火車站,將不再到處是機車、汽車混雜景像,交通處會規劃行人可穿越的的行走空間,同時會提供三道避車彎道供旅客上下車,車站前不再設停車格,只供接送乘客進出,機車將移往計程車停等處,讓人與車分流,恢復火車站前應有的自在步行空間。 倪茂榮說,火車站前景觀大改造工程已完成設計並上網發包,工期約5個多月,會採區間分段施工方式,減少對站前交通的衝擊,也會協請警方引導指揮交通,大改造工程預計年底完工。 倪茂榮說,這是新竹火車站100多年來重要的門面大改造,除希望提供行人優先環境,也要讓新竹百年古蹟車站具穿透性,並結合未來市府在前瞻基礎建設中的大車站跨站平台計畫,重現新竹車站百年風華。"

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2017年6月27日 星期二

因應花博人潮!市府、台鐵合作 后里火車站增設東出口 - 生活 - 自由時報電子報

因應花博人潮!市府、台鐵合作 后里火車站增設東出口 - 生活 - 自由時報電子報: "〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中世界花博將於2018年舉行,而后里則是展場之一,為了紓解花博開幕後,后里展場帶來的人潮,市府與台鐵局合作,將在后里火車站增設東出口,而且會設一個站體,預計預計明年5月可完工。 2018台中世界花博一旦開展,屆時鐵路將成為大眾運輸的主要交通工具,由於后里火車站東側目前無站房可供旅客進出車站乘車,經市府與台鐵局評估後,將增設東站疏運花博人潮,同時兼顧鐵路東西側的地方平衡發展。 市府規劃將后里車站東側眷村拆遷後,以騰空土地作為接駁站,提供花博各展區間的接駁車停靠站使用,除可方便民眾利用鐵路作為前往花博園區主要交通工具,也能減少往返各展區時間,並達到節能減碳的環保效果。 目前后里火車站為三等站,停靠車種以區間車為主,現有2座島式月台,以地下道連接;東站站房將包含售票房、車站大廳、廁所、自動售票系統、自動閘門、無障礙電梯1部等設施,並延伸原有站內天橋與地下道連結東西站,亦將設置風雨走廊連通至接駁站。 交通局表示,2018台中世界花博規劃后里馬場及森林園區、豐原葫蘆墩公園及外埔永豐園區三大園區,總面積約60.88公頃,其中包括后里森林園區花艷館、發現館、探索館、豐原葫蘆墩公園花饗館及外埔永豐園區自然館、綠能館等6個場館,各項工程及準備工作正陸續進行中,預訂明年11月正式開幕。"

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2017年6月26日 星期一

台鐵新10年購車計畫 千億預算將購1307輛新車 - 生活 - 自由時報電子報

台鐵新10年購車計畫 千億預算將購1307輛新車 - 生活 - 自由時報電子報: "台鐵今天證實,近期將啟動新的10年購車計畫,預計到民國113年,估計將斥資1077億元購買1307輛各式列車,以汰換車齡老舊的現役列車,除了滿足運量需求外,也將改善列車誤點問題。 台鐵即將啟動新10年購車計畫,預計斥資千億元預算購買千輛新列車。(資料照,記者林欣漢攝) 台鐵現有2200多輛列車,但其中5分之1的車齡超過30年,不少莒光號的車齡甚至高達40多年,但近年運量需求大,平均每天旅客量高達60萬人次,在運能吃緊下,老舊列車仍得免強使用。 台鐵指出,他們將啟動新的購車計畫,將採公開招標方式,一次購足、分年交車,預期採購127輛機車(柴電機車、電力機車)、600輛城際客車、520輛通勤列車及60輛支線使用柴油車,考量台灣全島鐵路電氣化的因素,機車添購數量較少。 台鐵上一個10年購車計畫,是在民國90年至民國103年間進行,期間採購184輛城際客車、428輛區間客車,加上維修設備改善,經費共斥資359.77億元,今年7月才會交車完畢。"

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2017年6月23日 星期五

把叫賣文化找回來 福隆月台便當要重出江湖了 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網

把叫賣文化找回來 福隆月台便當要重出江湖了 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網: "台鐵局主秘朱來順上午出席福隆海水浴場60周年慶生會時指出,朱來順主任秘書說個文化再找回來,讓每個來到這裡的人能享受叫賣文化,不只是販賣行為,有特別意義的時候,權利金就可以談,最快三個月內,就會有具體方法出來。 福隆海水浴場以前是台鐵在經營,從民國48年到一直到88年,才由觀光局接手,福隆火車站和福隆海水浴場血脈相連,本來已成絕響的福隆月台便當,前幾天短暫恢復叫賣聲,讓大家再度憶起搭火車買便當的美好。 他說,這件事台鐵局知道了,錢不是問題,未來會再便當阿公阿嬤討論,如何把個文化再找回來,讓每個來到這裡的人能享受叫賣文化,福隆月台便當不只是販賣行為,有特別意義的時候,權利金就可以談,他說,最快三個月內,就會有具體辦法出來。 「太好了!」和福隆海水浴場同樣60歲,最早在福隆火車站月台賣便當的尤商義月台便當第四代傳人尤景信說,日前他們重現當年在月台叫賣福隆便當的場景,讓大家回味不已,但卡在權利金太高,他們一直不敢再進場,有台鐵局這番話,現在可以考慮了。"

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花蓮富里車站像「穀倉」 超有地方特色獲兩岸四地建築大獎 | ETNEWS生活 | ETNEWS新聞雲

花蓮富里車站像「穀倉」 超有地方特色獲兩岸四地建築大獎 | ETNEWS生活 | ETNEWS新聞雲: "花蓮台鐵富里車站外觀像一座穀倉,小巧可愛,非常有特色。這個設計獲得2017年香港建築師學會兩岸四地建築設計大獎。設計者張正瑜表示,富里是台灣最富盛名的米鄉,面對寬闊自然的背景,以「大地上的穀倉」為發想,並未凸顯建築物,而是讓車站與整個環境融合為一體,成為美麗大地的一部分。(上圖/常式建築師事務所提供,下同) 2017年香港建築師學會兩岸四地建築設計大獎於6月17日頒獎,來自台灣宜蘭的常式建築師事務所(OASIStudio)設計的作品「富里車站」,獲頒專業類組「運輸及基礎建設項目」銀獎。因為金獎從缺,「富里車站」等於是第一名。 位於花蓮最南端鄉鎮的台鐵富里車站屬於「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」的一部分,車站之前進行了改建,於2016年1月完工啟用。 常式建築師事務所設計建造富里車站,設計者張正瑜表示,不同於將車站本體經常作為大地中的主角來塑造的手法,富里車站整體採以減量手法來整合周邊腹地,企圖成為富麗的稻米之鄉那自然優雅環境的一部分。 除了簡約的量體之外,富里車站在外部空間上著重臨停接送、旅運服務及意象重塑,建立地方門戶的場所特性,強調對於人、尺度與地景的再思考,以適切的手法置入新的建築物件,並且也重視偏鄉缺乏良好營建技術與資源的現實,以有效的空間策略達到物理環境的要求,也讓日後營運具有良好效率。 張正瑜說,富里是台灣最富盛名的米鄉,也是人口稀少的偏遠鄉鎮,富里車站尺度很小,扮演著米鄉門戶;重建後的車站不只是鐵道上的一個節點,也蘊含著地方的況味,在送往迎來之間可以想望與告別。 張正瑜指出,面對寬闊自然的背景,採取簡單清晰的姿態,以「大地上的穀倉」為發想,轉化成一座低調簡鍊的「米倉」,收斂為地景的一部份,因而車站與地景融合為一體,金黃量體呼應田野與山巒,隨著陰晴晨昏展現不同表情。"

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