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2020年8月1日 星期六

台鐵「鳴日號」觀光列車全新機車頭曝光 明年1月前上路

主打全新台鐵美學設計的「鳴日號」環島觀光列車,外型設計保留記憶裡莒光號的橘並漆上沉穩的黑,整體設計亮相時即受到高度討論及好評。首創兩端特色機車頭也於昨天在富岡車輛基地塗裝完成。台鐵局說,三款車廂設計、共13輛車,最晚明年1月前上路。
台鐵局說,鳴日號嶄新的列車改造,保留台鐵的靈魂,鳴字代表鳴笛聲響時火車啟程了,也象徵台鐵將以新姿態展開新日。
台鐵說,為展現鳴日號全編組整體設計,選用E405、E417機車頭,將外觀塗裝改造設計,以延續傳承過去、展望未來的精神,落實台鐵美學的決心,體現設計的完整性。機車車身塗裝首次採用前端與後端不同設計,象徵台鐵局保留傳統特色並不斷改變創新。
台鐵局說,機車頭「兩邊看都不一樣」,設計以當代幾何方框為起始,舊時柴油車頭印記的v型紋路為結尾,表現時間的淬鍊。初始蒸汽火車頭的字體與車身相互輝映的線條語彙,象徵台鐵的初衷與向前改革邁進的理想。
台鐵局說,將於下周一試車,從富岡車輛基地回送到七堵。機車頭會做為一般列車調度使用。
台鐵局說,新觀光列車會和旅行業者合作,以套裝遊程銷售,現在正在蒐集各業者意見,看是要以用餐為主,還是體驗式為主,以及確認尚缺乏什麼配置,「要做就要做到最好」,一旦釐清需求及市場看法後,就會上午公告招標。
台鐵局說,目前共有13輛新的環島列車,包含三種車廂設計。一是吧台車,內含冰箱、小吧台,共計兩輛;第二種是客廳車,有六個沙發座椅、21個座位,共計三輛;最後是商務車,全部33個座位,共計八輛。
台鐵局說,隨著鳴日號的啟動,窗外橘黑車身的流線奔放、窗內流動的四季變換,光影躍動,形成一道道濃郁色彩的時間線,旅人聽見時空的細語,喚醒內心向前探詢的動力。交織著歷史的進程、眼前的風景與嚮往的未來,構築了台鐵與旅人間的羈絆與期待。

2020年7月29日 星期三

《雲林》台鐵斗南新站房 塑膠招牌超不搭

〔記者黃淑莉/雲林報導〕台鐵斥資1.9億元辦理斗南跨站式站房新建工程,第一期工程接近完工,施工圍籬陸續拆除後,有民眾發現後站「斗南車站」站名是用塑膠招牌,與背景木棧板及新穎的站房「超不搭」。台鐵嘉義工務段長鄭盛宏表示,工程未驗收,會再與設計師、站方討論。
前站右側站名字體小、英文用直排
斗南鎮因鐵道貫穿分成東、西兩側,西側因斗南車站設置發展迅速,東側因進出車站要繞道,跨站工程對地方發展有很大的幫助,跨站式站房新建工程2017年12月動工,新建站房相關主體、硬體工程幾乎已完工,台鐵已送件申請使用執照,盼能早日啟用。
據指出,由於斗南車站現有站房保留日式風格建築,跨站工程採新舊站房並存,別具特色;月初新站房前站右側的站名字體懸掛後,有民眾認為字體太小、橫寫的英文字採直排也很奇怪,欠缺美感,甚至有人在臉書PO出日本車站的照片對比。
後站木柵板掛白底藍字 台鐵將再討論
後站施工圍籬前天拆除後,民眾發現後站站名採用白底藍字塑膠招牌,與木棧板背景及新穎站房怎麼看都超不搭、突兀,建議重新施作,或比照前站。
嘉義工務段長鄭盛宏指出,當初設計是依台鐵旅運設施指標系統設計為「燈箱式指標」,若多數民眾覺得有違和感,工務段會再與建築師、斗南車站討論。

台鐵新電聯車今年抵台 25站月台將拉長讓新車可停靠

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵今年將迎來首組新通勤電聯車EMU900型,不過因新車是採10輛一組的編制,較現行4輛一組、8輛一組的編制更長,雖然營運初期是要投入紓解北部尖峰路段,但若未來要行駛東部、南部區間,就會有部分車站因月台長度不足,出現車廂超出月台的狀況。台鐵局表示,經盤點全台車站,共有25站須拉長,目前已完成南迴線瀧溪站工程,今年底前預計再完成3站、明年底前再完成其餘21站。
台鐵新採購的520輛通勤電聯車,原本預計於今年6月可交首批樣車,不過受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,韓國Hyundai Rotem公司人力調度困難,安裝指導人力不足,交車期程原本先稱將延到9月,之後進行路線測試,符合相關驗證和合約規定才能上路,預計明年1月就可首航;但因疫情仍有不確定性,廠商也傳出交車將延至10月。
EMU900型電聯車是「台鐵最長的區間車」,有別現行區間車最長為8節編組,900型新通勤電聯車則有10節,整列車長度超過200公尺,但台鐵有部分通勤小站月台長度僅160公尺,若新車停靠時,會有兩節列車超出月台的狀況。
台鐵局表示,目前配合新車抵台,已進行全台車站盤點,總共有25個通勤小站月台長度不足需要拉長,其中花東線有11個,南迴和屏東線有14個;其中4個車站將提早搶先完工,包含已完成的南迴線瀧溪站,後續海端、枋山、內獅等3站,預計今年底前可完成,其餘21車站則將趕明年底前完成補足月台長度工程,讓新通勤區間車規劃停靠站點時,不再獨漏通勤小站。
台鐵EMU900型列車,韓國廠商特別找來曾設計法國高速列車(TGV)的設計師,以機器人為概念進行對車輛外觀設計,顏色採螢光綠搭配藍色,整體看起來相當有科技感。

2020年7月9日 星期四

不會走入歷史!台鐵老爺爺級「藍皮普快」修復計畫拍板

有解憂列車美譽的「藍皮普快列車」,馳騁在南迴線,是台鐵目前仍在行駛中最古老列車。它沒有冷氣、車門還要自己開,乘載舊時代美好記憶。不過也因為身為「老爺爺等級」舊客車,加上搭車率不高,隨著鐵路電氣化完工,一度傳出將走入歷史。
藍皮普快每天早上從枋寮出發,下午原車從台東返回,枋寮往返台東沿途經過12站,站站都停,每天僅有一班,每班配置三節車廂。據統計,平日約20至100人搭乘,假日有時加掛車廂可達到200人搭乘。
台鐵局去年10月允諾將研議修復計畫,如今第一階段修復計畫終於拍板。台鐵局說,13輛藍皮列車以修復原貌為主,外觀塗裝採浪漫藍色。另外由於藍皮列車廁所氣味最為人詬病,決定將全改為符合人體工學的真空式馬桶,今年11月底修復完成第一批六輛,明年6月底完成剩下七輛。
「藍皮就是台鐵的『起家厝』,二戰後藍色塗裝一直和鐵路形象畫上等號,也是台鐵現在唯一保留藍色意象的車,是個活歷史。」一名資深鐵道迷向本報訴說藍皮列車的種種美好。
他說,藍皮有50年以上的歷史,隨著時代更迭仍舊奔馳在南迴線上,在台鐵列車中擁有許多唯一,唯一的普快車、唯一車廂內沒有空調只有電風扇跟自然風、唯一窗戶可以打開讓旅客和窗外景緻沒有距離、唯一需要手動開推開廂門。若從加祿站上車,它也是全台唯一有在賣普快車才有名片式硬卡紙車票,且是唯一買完票可直接搭乘普快的車站。
他說,搭乘藍皮列車彷彿在聆聽山與海的對話,從台東到枋寮,先是太平洋,再來眺望中央山脈,緊接著映入眼簾的是鵝鑾鼻景緻,還有台灣海峽相伴,快要到枋寮則能欣賞整片魚塭,是復古鐵道旅行首選。
據了解,台鐵內部對於藍皮列車是否修復、怎麼修進行多次討論,近期才決定好修復方向。
台鐵說,為充實鐵道觀光元素,響應知名旅遊作家劉克襄「解憂號火車」的呼喚,決定投入經費整修目前只行駛於南迴線的藍皮普快。修復內容廣納各界意見,初步以回復原車樣貌並將廁所小幅改造,以符合觀光旅遊,預計在今年底配合南迴鐵路電氣化通車,與大家一起呼吸海風山風的樂趣,忘卻煩憂。

2020年6月28日 星期日

流標兩年》台鐵支線景觀列車 改買柴聯車

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵六十輛支線環保節能客車,已逾兩年無法順利招標,台鐵局將改為四輛一組的柴聯車,打造為支線景觀列車。
目標年底前完成招標
台鐵局表示,六十輛支線景觀列車採購經費為五十七億元,將以各支線特色打造車輛外觀,目標今年底前完成招標,「二○二二鐵道觀光旅遊年」推出首組支線景觀列車。
台鐵車輛整體購置及汰換計畫,包含五百二十輛通勤電聯車、六百輛城際電聯車、百餘輛機車頭等,皆順利招標。通勤電聯車由韓國Hyundai Rotem公司得標,首批兩組共二十輛車已組裝完成,原定今年六月二十六日交車,受武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,缺乏原廠專業技師協助試車,將延至今年十月底交車;城際電聯車將延至明年三、四月交車。
至於支線環保客車,從二○一八年開始採最有利標方式辦理,但因無人投標,多次流(廢)標;開會決議從兩輛一組的油電混合客車,改為採購四輛一組的柴聯車,但要求引擎符合最新環保法規。
主打餐飲+大片觀景窗
台鐵局表示,四輛一組後,車頭能採流線型設計,駕駛室內空間可更舒適。車輛將配合各不同支線的特色,像是平溪線天燈、內灣線客家特色、集集線木業等,打造專屬該支線的外觀。車輛內裝從通勤取向改為觀光取向,加入餐飲、遊憩等元素,讓旅客在車廂內也能享受觀光;第二就是將窗戶改為大片觀景窗,讓旅客欣賞窗外風光。

2020年6月22日 星期一

日環食成大施放探空氣球 初估當下地球掉溫6度

成功大學今天在校園內舉辦日食觀測活動,吸引上千民眾參加,地科系還特別施放兩顆探空氣球,測量日食發生時,地球溫度跟著改變的情況。
「看到了,看到了」台灣今天最夯的事就是看天狗食日,成大地科系與物理系下午在學校博物館前廣場,舉辦觀測活動,現場架起四架天文望遠鏡,每架前都大排長龍,民眾排隊等看日食的細節,現場還有發送觀測的暗色膠片,民眾隔著膠片就能觀測。
此外,兩系還在現場進行多場實驗,像是讓日食影像投攝在建築物上,或是透過孔洞投射陰影,就能從陰影看到日食。
成大太空與電漿科學研究所所長陳炳志表示,這次全台只有成大發送探空氣球,主要是紀錄日環食對地球溫度的影響,詳細的資料要明天才能完成;施放的時間一個是日食剛開始,另一是食甚,大約會升高到離地面15公里遠處,再破掉落下,沿路發送氣溫等資料,過去的研究認為到食甚時,氣溫可能會掉6度。
台南今天多雲,但不影響觀測日食,許多家長帶著孩子到成大觀測日環食,4點14分前後,台南地區達到食甚,也就是月球在太陽正中央的位置,前後只有大約一分鐘的時間,大家在場驚叫連連,天色也明顯變暗,氣溫也涼了不少。
成大指出,這次台灣的環食帶僅通過嘉義、金門、花蓮以及台東,但是台南市仍可看到極為壯觀的97.7%食分的難得日食現象,與嘉義的99.1%食分相較之下僅差1.4%

2020年5月11日 星期一

林佳龍:台鐵將推鐵路觀光車隊 讓旅客能躺在車內看星空

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕民眾到日本旅遊,應該搭過許多不同的觀光列車,像是京都搭乘像火柴盒一樣的嵐山小火車、在九州搭乘由布院之森列車、四國的伊予灘物語等,都讓人印象深刻。交通部長林佳龍透過臉書宣布,台鐵也要有鐵路觀光車隊,這是繼美學導入台鐵的「鳴日號」之後,選定原本要退役的阿公級列車「藍皮普快」,將改造成老派時尚的「藍皮解憂號」,目前已在「整形」當中。林佳龍表示,搭乘鐵道是最輕鬆舒適的旅行方式,所以希望台灣的鐵道,除通勤外也能搭載更多觀光的任務。這次除赴股款的「藍皮解憂號」外,還會另外打造英倫典雅的「海風號」、樸實悠閒的「山嵐號」,及頂級豪華的「鑽石奢華寢台列車」,未來讓旅客躺在車內看星空。除觀光列車之外,台鐵也將打造主題風格的觀光車站,並盤點相關觀光路線,讓台灣鐵道之旅,可成為國際觀光新賣點。