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2022年12月5日 星期一

鐵道迷樂翻天!扇形車庫100歲 台鐵列車14代同堂

〔記者劉曉欣/彰化報導〕鐵道迷擠爆彰化扇形車庫,瘋狂程度直逼「大甲媽」!歡慶國定古蹟扇型車庫100歲,台鐵局讓14代各式列車排排站,行政院長蘇貞昌今天到彰化市為扇形車庫慶生,更坐上蒸汽CK124火車頭駕駛座,用手拉起汽笛,一圓兒時的夢想! 全台碩果僅存的扇形車庫今天歡慶啟用100年,台鐵局誠意滿滿的從全國各地調來14代的各式列車,從蒸汽CK124、DT668火車頭,第1台柴油火車頭R21與第1台電氣的E101,以及指定為台鐵文物車輛的S318全都一起亮相,被鐵道迷稱為是豪華版的百歲扇庫盛典。 蘇貞昌今天為扇形車庫歡慶一百歲,也坐上CK124火車頭副駕駛座,不只是拉起汽笛,還跟著CK124火車頭前進轉車盤繞了一圈。蘇貞昌重回兒時搭蒸汽火車的時光,重溫蒸汽火車的味道與聲音,全程都帶著滿滿的笑容。 蘇貞昌表示,他是搭著火車長大的,從屏東到台北念書都是搭火車,念台大的時候,一年才能回鄉一次,想家的候就去台北火車站聞聞火車味道。而彰化扇形車庫的存在是為了讓火車頭的修理與調度,台鐵歡慶扇庫100歲,很有誠意讓14代同堂,而CK124比他還大11歲,能夠坐上CK124拉汽笛,這是他從小的夢想。 許多鐵道迷為了趕上這百年一會的鐵道盛事,昨天就來住在彰化市,有人還因為在彰化市訂不到旅館,只好改訂台中市,就怕錯過「百年14代同堂」的經典畫面。因為太多人等候入場,大約有2000位鐵道迷繞著扇庫旁的民生地下道排隊,排隊人龍把民生地下道繞了兩圈,讓路過彰化人都大喊「這比大甲媽來還要瘋狂」。 這次難得一見的「百年14代同堂」活動,參觀時間到今天下午4點,並推出結合彰化美食的台鐵焢肉特色便當,在活動現場進行1日限定特賣,特色便當也同步持續在台鐵局彰化、台中及高鐵台中站的台鐵便當販賣台販售。 而為了慶祝扇庫100歲,今天起到10日,每天前500名進場者可免費獲得限量「彰化扇形車庫百週年明信片」1份,每日款式不同,一共有7款,包括5日(週一)也會照常開放。

2022年12月4日 星期日

扇形車庫100歲 12/4台鐵列車14代同堂蘇揆來慶生

〔記者湯世名/彰化報導〕扇形車庫100歲!國定古蹟彰化扇形車庫啟用到今年正好滿100週年,台鐵局將於4日在彰化扇形車庫舉辦「扇庫一世紀、世代同歡慶」慶祝活動,當天將有台鐵局蒸汽CK124、DT668火車頭,第1台柴油火車頭R21與第1台電氣的E101,以及指定為台鐵文物車輛的S318,共有14代各式列車排排站,行政院長蘇貞昌也將蒞臨與鐵道迷一起為扇形車庫慶生。 座落於縱貫鐵路山海線交會處的彰化市,擁有興建於1922年、目前全台碩果僅存的扇形車庫,扇庫同時也是蒸汽火車時代的代表性建物,有如一座「會動的古蹟」,原列為縣定古蹟,不僅見證彰化在台鐵的鐵路歷史具獨特地位,更擁有豐富的鐵道人文風情。今年7月升格為國定古蹟。 彰化市長林世賢表示,為推動鐵道文化觀光,這幾年,彰化市公所除了打造後火車站廣場至扇形車庫間的綠廊步道,增設擬人化導引裝置,讓充滿童趣的喵星人公仔-半半,在步道上指引遊客前往扇形車庫,並搭配沿途步道彩繪妝點,成為遊客打卡新熱點;同時,另新闢了戶羽機關車園區,並率先規劃、促成台鐵展開修復3棟舊鐵道宿舍等,火力全開發展鐵道觀光。 台鐵局表示,扇形車庫啟用100週年慶祝活動,4日當天將於扇形車庫展示台鐵局14代同堂列車,參觀時間為上午10點30分至下午4點,邀請鐵道迷參與分享這份喜悅。慶祝扇庫100歲活動是從4日至10日,含5日週一照常開放。 活動期間,每天前500名進場者可免費獲得限量「彰化扇形車庫百週年明信片」1份,每日款式不同,一共有7款,歡迎收集。台鐵局以「永續」推動文資的保存、活化與傳承為理念,開發融合地方美食的台鐵焢肉特色便當,將於扇形車庫營運100週年慶的活動現場進行1日限定特賣,每份售價100元,此款特色便當也同步持續在台鐵局彰化、台中及高鐵台中站的台鐵便當販賣台販售。 除特色便當外,台鐵局亦配合扇形車庫百周年活動盛事,推出「扇形車庫造型抱枕」(如附件),收藏價為550元,不僅活動現場有販售,全台各轄下商品販售通路及網路商店也可購買,售完為止。 根據彰化警方資料顯示,慶生活動當天,行政院長蘇貞昌也將蒞臨會場與鐵道迷一起為扇形車庫慶生,警方已先行勘查會場,務必做好維安工作。 另為配合慶祝活動順利進行,彰化扇形車庫將於2日(星期五)及3日(星期六)暫停對外開放參觀。

連假剛開跑!機車闖平交道EMU3000撞上故障

連續假期才剛開始,一名機車騎士竟然騎車闖進「南州到潮州的平交道」,剛好被一列EMU3千型、新美學自強號撞上,機車騎士及時跳開,沒有受傷,但強大的撞擊卻讓新自強號車頭毀損,列車已被拖回。這一列EMU 3000型城際列車,造價8.84億,後續台鐵將計算相關損失,向機車騎士求償。 國慶連假才剛開跑,台鐵新自強號EMU3000卻卡在平交道上,上面乘客一臉茫然,是故障還是發生意外,仔細往外面一瞧,答案揭曉。 原來是撞到機車了,仔細看看,這台機車倒在一旁,坐墊損壞嚴重,側身還有明顯擦撞痕跡,握把、後照鏡全被撞斷。 就在7日晚間7點左右,一名機車騎士,突然闖入南州到潮州平交道,剛好這時自強號疾駛而來,雙方交會之際,騎士及時跳開,躲過一劫,但機車遭受撞擊後,直接卡在自強號車底下,導致軔管洩落,損壞列車無法行駛。 屏東派出所所長莊信義:「當事人騎乘機車,自該處發現騎錯方向,因而在平交道上迴轉,不慎將機車卡於線路上。」 騎士供稱,會闖入平交道是因為走錯路,不過原本能及時騎出軌道,卻因為機車卡住,才會造成撞擊。台鐵當下緊急調度潮州,派單機救援,協助旅客到潮州站換車。 騎士雖然命保住了,但未來賠償可是讓他消當頭痛,這台鐵新型列車可不便宜,仔細一算,台鐵在110年初耗資442.9億元,採購50列EMU3000型城際列車,等於一列要價8.84億。 現在自強號載不了乘客無法營運,除了列車零件損毀,還造成營運損失,賠償外界都在關注,只是連假第一天就發生意外,旅客們實在無奈。

迴轉機車卡鐵軌!害最美自強號「破肚」 中年婦慘了

屏東崁頂昨(7)日晚間發生一起鐵路意外,一列有「最美自強號」之稱的EMU3000型列車,於崁頂鄉旗官路平交道撞上一部機車,當事女騎士雖即時逃開,沒有受傷,但列車仍撞上卡在鐵軌上的機車,嚴重毀損。鐵路警察也將闖禍的婦人帶回,她供稱,因當下發現騎錯方向在平交道迴轉,機車掉落鐵軌導致,警方訊後將她依公共危險罪送辦,至於車損的衍生維修費也擬向其求償。 事發於昨日晚間7點15分,據了解,該名中年婦人行經崁頂旗官路平交道,發現自己騎錯方向,竟直接於平交道上迴轉,機車不慎掉落到鐵軌,卡在火車行經的線路上,婦人當場向一旁的保全呼救,人雖然順利脫困,但卡在鐵路上的機車無法即時排除,導致一列由台東南迴線開往台中的386次新型自強號,直接撞擊機車,列車車體、車頭毀損,無法正常行駛。 整起意外不僅導致列車誤點,也讓EMU3000自強號車底氣韌管破裂,壓力不足無法行駛,台鐵也派另一部列車前來接駁事故車的旅客,並將受損的EMU3000拖回潮州機廠維修,肇事的中年婦人也被警方依公共危險罪送辦,至於列車的維修費,台鐵未來也將向她求償。

2022年12月2日 星期五

獨家》空軍屏東基地E-2K預警機起落架失效 機腹著地衝出跑道

空軍第六聯隊屏東基地一架E-2K(編號2503)預警機,上午在進行飛行訓練後準備降落屏東基地時,疑似起落架出現故障無法放下,在塔臺引導下,以機腹著地方式降落,最後衝出跑道,目前人機均安,過程驚險萬分,基地為防止意外,當時也立刻出動大批消防車輛警戒,據了解,目前該架預警機受損狀況嚴重,空軍司令部已經組成專案小組進行調查。 空軍司令部表示,屏東基地乙架E-2K 型機,上午實施例行訓練任務,於1108時降落,飛機偏離屏北跑道,機組人員均安,詳細原因刻由本部專案小組實施調查中。

台灣高鐵國產柴液型機關車今交車 未來可全線拖救高鐵列車

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台灣高鐵公司攜手台灣車輛公司,打造3輛新型「柴液型調度機關車」,今日舉辦交車典禮。高鐵公司董事長江耀宗表示,這是台灣高鐵再次結合本土優秀夥伴,引用國際先進系統與卓越技術整合能力,設計、製造營運所需的調度機關車,展現台灣製造優秀品質,邁進政府國車國造政策目標新里程碑。 江耀宗表示,3輛機關車都搭載台車公司開發的列車控制與監測系統(TCMS),能收集整合機關車各種資訊,提升維修效能;三台機關車還能連結產生強大牽引力,有緊急需求時可駛入正線執行拖救任務,並可拖運高鐵700T列車運行全線,面對極端氣候的威脅,台灣高鐵有高效能機關車,能讓營運安全獲得進一步保障。 台灣高鐵近年不斷將重要訓練與維修設備,轉為台灣在地設計、製造,江耀宗表示,近年陸續與中科院合作製造列車駕駛模擬機、中鋼合作製造電車線維修工程車、工研院合作製造轉向架走行測試設備等,除扶持台灣產業發展外,也讓高鐵維修安全更具自主能力。另外,高鐵維修物料本土化,原本預計2018年至2022年的本土化比例要倍增,從15%增加至30%,台灣高鐵更是提早在2020年就達標,預期今年底可達36.2%。此外,台灣高鐵今年10月成立統研發處,發展核心系統設備研發本土化,進一步掌握高鐵核心技術。 台灣車輛公司董事長蔡煌瑯表示,2019年7月3日決標承做之後,順利於2022年6月30日將車輛運到高鐵燕巢機廠,11月2日完成正線與基地測試,今日順利交車。台車公司在這次機關車建造投入所有人力,設計、製造、測試引進國際供應鏈,達成所有技術整合,做出這三部機關車,都符合高鐵公司需要;相信台灣軌道工業未來會蓬勃發展,朝向國車國造願景邁進。 高鐵車輛維修部經理陳建良表示,新型機關車投入營運後,能提升機廠內吊車效率,正線有災難時,也能提升將700T列車拖回的效率,以甲仙地震為例,當時於夜間維修時間帶用舊型機關車拖回,時速都低於30公里,總計花了3天的時間,未來新型機關車牽引力較大,可節省約一半的時間。另外,新型機關車能夠3台連結產生強大牽引力,拖行700T列車在全線運轉,包含苗栗路段千分之三十五坡度都能暢行無阻。新型機關車在正線上運行最高速度能達時速70公里,未來正線使用上是以低於時速50公里為主。

2022年11月9日 星期三

台鐵豪華觀光列車「特仕車」才抵台就出事 車輪踏面受損!原因曝

記者李姿慧/台北報導 設有吧檯商務車廂的台鐵EMU3000特仕車11月6日抵台,7日卸船,未來將提供團體專列觀光服務,預計明年春節投入營運,未料新車才下船2天竟傳出車輪踏面嚴重擦傷,令人傻眼。據悉,該車疑似日本原廠人員忘記將手剎車解除,導致牽引過程造成受損,原廠將空運車輪來台更換,避免影響試車及上路時程。 台鐵觀光車隊亮點之一的EMU3000新美學自強號首編「特仕車」11月6日抵達花蓮港,11月7日卸船,車廂與其他EMU3000新自強號不同,設有商務車廂和吧檯,外觀上也有顯著不同,車身邊條有別其他編組採紅色或綠色邊條,特仕車採紅、藍、綠、黃等4色混搭邊條,呈現日籍設計師眼中的台灣特色,紅色代表熱情、藍色是知性、綠色為靜謐與黃色的豐饒。 首編特仕車7日花蓮港卸船完畢後,原規劃迴送至花蓮機務段整備與測試,目標明年春節疏運投入營運,開行花東線及本線團體旅遊列車,並提供申請包租專車。 不過因花蓮機務段車庫滿線,特仕車先由柴電機車牽引回到七堵,未料途中在漢本檢查時,卻發現1車車輪踏面嚴重損傷,令人傻眼。 據悉,該車因放置花蓮站時,為避免滑動,日本原廠人員先將手剎車拉起,未料隔天要牽引離開時,原廠人員疑似忘記將手剎車解除,導致第一車車輪與軌道磨損,踏面嚴重損傷,目前新車仍停放在漢本,預計這二天內牽引回花蓮機務段進行靜態測試一周,後續將進行10天動態測試和試車。 對此,台鐵表示,該車抵台後牽引移動,台鐵人員並未上車操控,日本原廠對踏面受損將會有因應,規劃空運新車輪來台更換,也會盡速進行相關試車,後續年底前還有兩列特仕車也將交車抵台,目前仍以明年春節營運為目標。