〈北部〉串連高鐵 台鐵豐富站遷建動土 - 地方 - 自由時報電子報

〈北部〉串連高鐵 台鐵豐富站遷建動土 - 地方 - 自由時報電子報: "〔記者彭健禮／後龍報導〕台鐵豐富火車站，原本只是個冷僻小站，乘客以當地居民為主，配合高鐵在苗栗設站，台鐵在北側四百公尺興建新車站，昨天動土，預計一百零五年五月底完工。遷建後的新豐富站將以風雨走廊串連高鐵站，搖身成為接駁旅客的重要轉運樞紐。 台鐵豐富站完成示意圖。（記者彭健禮翻攝） 北移400公尺 以廊道相連 豐富火車站建於一九○三年，已有一百一十一年歷史，最初名為「後龍驛」，後改名為「北勢驛」，民國六十年，台鐵尊重地方民意，以當地豐富里的里名做為站名，沿用至今。 豐富火車站早年除載運旅客外，還載運後龍當地的西瓜、白甘蔗、地瓜等農產品到外地，並轉運從公司寮港用船隻運抵的貨物，風光一時。但自從台鐵海線通車及新港河口被颱風淹沒後，貨運一落千丈，加上旅客以在地人居多，台鐵考量營運成本，民國八十八年降為招呼站。 高鐵決定在後龍鎮豐富里設站後，因豐富火車站與高鐵苗栗站地理位置相近，台鐵在縣府積極爭取下，將豐富火車站納入「台鐵都會區捷運化暨區域鐵路後續建設計畫」，將車站北移四百公尺，規劃在高鐵苗栗站對面興建新豐富站，雙鐵車站以長約九十公尺的風雨廊道銜接。 新豐富站總工程經費約二．九三億元，預計一百零五年五月底完工，未來啟用後，台鐵、高鐵旅客除可以利用通廊互相轉乘，也可轉乘公路運輸車輛，達到無縫轉乘、運輸的目標。 新豐富車站牆面外觀為立面貼磚，延續在地窯業文化，車站頂蓋以垂直與水平金屬元素設計，有如大樹般保護著車站，也呼應高鐵立面的現代感，外觀並有立體桐花瓣點綴，凸顯苗栗特色。 昨天縣長劉政鴻、台鐵局長周永暉與立委徐耀昌、陳超明及後龍的縣議員、鎮長、代表等人，出席動土典禮，共同焚香祈祝工程順利。"

'via Blog this'