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2019年12月25日 星期三

桃園鐵路地下化 環評大會決議通過

(中央社記者張雄風台北25日電)環保署今天審查桃園鐵路地下化環評案,環評委員最後建議鐵路地下化後,上方路廊可做綠化設計,開發單位回應相關規劃須由桃園市政府決定;會議進行約50分鐘決議通過。
行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第367次會議,其中第一案討論「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」(原『台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫』變更)環境影響說明書。
開發單位交通部鐵道局表示,本案路線起自台鐵鶯歌站西側,南至桃園市平鎮區台66線南側止,長約18公里,將桃園、內壢、中壢等3座既有車站地下化,沿線並新增鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等5座地下化通勤車站。
鐵道局指出,已補充初審會議中環評委員所要求既有車站、新設車站相關出入口、通風井等初步規劃內容,並以圖示呈現;對施工期間交通改善的具體作法疏運機制等也附在報告書中;另外也加強施工期間敏感點噪音減輕措施。
環評委員表示,在鐵路地下化後上方騰空路廊,植栽應以適合當地原生種植物為限,或規劃生態公園等;桃園市政府水務局表示,希望開發單位在規劃設計時,將雨水下水道系統納入考量,避免區域淹水情況發生。
鐵道局回覆,在報告書中雖然有預擬未來路廊願景,但最後實際運用仍須由主管機關桃園市政府決定,目前「不知有沒有定案」;在地下水道部分,於工程中會注意避免淹水情況。
經討論後將路廊綠化設計納入附帶建議,由於主責單位為桃園市政府,因此並無強制要求開發單位執行。會議時間包含開發單位報告、委員詢答與閉門會議等約50分鐘,會議最後決議修正通過。

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