松山機場國內線 後天移第二航廈 | 自由時報

松山機場國內線 後天移第二航廈 | 自由時報

〔記者林嘉琪／台北報導〕松山機場第二航廈整修完畢，二十九日起，國內航線改移到第二航廈進出，國內及國際線報到至此分流。交通部長毛治國表示，未來民眾從第二航廈搭機，報到後走二百步就能登機，而且保證航廈內的便利商店和咖啡連鎖店價位親民。

1年估280萬人次

松山機場國內線和國際線分邊站，優點是動線分明並能疏散人潮。台北航空站指出，目前國內線一天六十五架次，其中大型飛機有二十架次，約占三成左右，即將啟動的第二航廈預計一年國內線旅客量可達到二百八十萬人次。

毛治國昨親自導覽第二航廈的報到大廳、行李託運處，內外候機室、聯合貴賓室、二座空橋以及二座四十八公尺長的行李轉盤等，並親自試推行李手推車。然後又走進候機室裡的連鎖咖啡店比價，指現煮咖啡與市價相同，大杯拿鐵與外頭都是一百二十元；又走進便利商店找到一瓶十八元礦泉水，強調價格合理。

盆栽赫見菸蒂 鷹架還在

不過，第二航廈週二就要正式運轉，門面卻還有施工鷹架，航廈盆栽內也到處可見菸蒂。消基會董事長蘇錦霞認為，目前在機場捷運出口、機場停車場以及機場外觀處的標示，都稱不上友善指引，航空站應多派機場人員協助旅客。

留學生稱還得加油

昨剛從日本羽田機場搭機回台的留學生蘇玉儒表示，日本羽田機場早就國際線與國內線分開，松山機場的腳步已經遲了，重新施工後雖明亮，但整體空間偏小，想當代表性機場還得加油。

藝人楊烈昨搭機到台東，他很驚訝週二後搭機出國或搭國內線要跑不同航廈，卻未看到相關訊息，認為政府應加強宣導。

「機場不只要有完備硬體，巧思的體貼服務及文化藝術都要到位。」蘇錦霞建議，雖然松山機場定位為「小而美、有效率」的首都商務機場，但因為也有國際線，應讓代表台灣的小吃，像是牛肉麵節勝出的好吃餐點進駐，讓台灣在機場就能向國際打招呼。