北投人索討老火車站 | 蘋果日報

北投人索討老火車站 | 蘋果日報: "【葉濬明、吳傑沐、王智勇╱綜合報導】台鐵舊山線停駛後，沿線車站經重新包裝，掀起國內鐵道文化觀光風潮；台鐵新北投火車站15年前因興建捷運，拆遷到彰化「台灣民俗村」，而北投居民近日也透過北市府文化局希望將車站收回保存文物，引起各界對老車站文化保護，重現商機的熱烈討論。 木頭編號異地重組 台北市政府文化局長廖咸浩日前南下拜訪台灣民俗村董事長施金山，表達北投居民迎回新北投車站的意願。不過施金山說，新北投火車站當初要被拆除之前，根本沒有人想要，只有他當成寶向北市府表達希望接收車站，經北市府同意，15年前派工拍照、拆卸，並將車站內外拆卸下的每一塊木頭編號，再運到彰化重新組裝，進行防腐處理，讓老火車站重現。 施金山強調，民俗村內類似新北投火車站拆遷重建的還有10多個館，此例一開，勢必讓民俗村形同瓦解，他不可能把車站還給北投居民，而且老舊的車站也無法承受再次拆卸的傷害。 新北投當地里長陳章生十分感慨，當初為何沒能將火車站保存在北投公園內，希望有一天能讓新北投火車站重回北投人的懷抱。 《北投社區報》總編陳慧慈說，當年北淡線鐵路沿途的12個車站，除了新北投站之外，現在無一倖存，很感謝施金山的用心，否則北投人只能在老照片中回憶北投火車站。 鐵道觀光大受歡迎 台南台糖鐵道文化因運甘蔗的五分車的恢復行駛，這幾年又恢復生機，一節節廢棄在路旁的火車廂，也都被回收利用，柳營八翁村的營長牧場買了兩節已廢棄火車廂，重新打造裝潢後，直接在車廂裡賣起最原味的牛奶火鍋，每逢周末假日都吸引許多遊客，儼然成了新的觀光景點。 另外中部舊山線鐵路停駛後，經包裝促銷，將勝興、泰安車站沿線鐵道古蹟與自然風景，結合木雕藝術節、客家桐花季、鐵道文化活動等大型活動，造就了三義、后里地區的觀光地位。 新北投火車站小檔案 車站歷史 淡水線鐵路1901年通車後，為因應新北投風景區開發，1919年增闢1.22公里長的鐵道，新北投車站在1937年完成。 建築特色 建築以台灣紅檜木為主要建材，屋頂設有4座對稱、供通風用的雕花木板氣窗，是國內僅存的典型東西混合式車站建築。 捐贈原因 1988年因配合捷運北淡線施工而停駛，翌年12月16日，由當時的台北市長吳伯雄批准，轉捐贈給台灣民俗村，讓老車站重生。 "

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