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2015年9月21日 星期一

蘭陽平原鐵路高架 年底前陳報交部 - Yahoo奇摩新聞

蘭陽平原鐵路高架 年底前陳報交部 - Yahoo奇摩新聞: "宜蘭縣政府表示,縣境平原段鐵路高架捷運化評估,包括羅東段鐵路均採原線高架方案,概估總經費約四七○億元,現正進行財務可行性最後精算,預計今年底前陳報交通部審查。縣府強調,經過多次與交通部鐵路改建工程局、鐵路管理局研議工程技術及財務分析結果,改採縣境平原段,均採原線高架方式,高架化工程也將整合北宜直線鐵路計畫,以頭城高架為起點,沿線並增設縣政中心車站,依審查作業規定,工程及財務面尚屬可行。 為整合縣內鐵路兩側都市發展與提升整體交通運輸效益,並配合北宜直線鐵路興建後,提升東部鐵路運能。縣府指出,宜蘭縣緊鄰大台北都會區,目前僅宜蘭站南側至二結站北側、冬山站北側至武荖坑完成鐵路高架,由於現有平面鐵路造成都市空間阻隔,導致鐵路兩側土地使用與道路系統無法整合,整體發展受限,蘭陽平原鐵路高架化勢在必行。 另外,北宜直線鐵路興建後,惟有鐵路高架及捷運化能因應頻繁的班次,同時周邊地區整體發展與道路系統整合完善,能增加鐵路高架的效益,大幅提升東部交通及鐵路運能。 縣府表示,已於九十七年完成「宜蘭鐵路高架化可行性研究」案,當時規畫以宜蘭段原線高架,羅東段東移五五O公尺為優先方案,並依程序陳報交通部審查,後因一○一年八月廿一日交通部公布「鐵路立體化建設及周邊土地開發十畫申請與審查作業要點」,明訂鐵路立體化工程應結合土地使用及財務規畫,以發揮立體化最大效益,並應依序完成可行性研究、綜合規畫、施工前置作業等三階段,縣府爰依據上開作業要點,重新辦理全縣鐵路立體化及財務可行性評估。"

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