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2015年11月26日 星期四

台鐵支線 油電車將取代柴聯車 - 中時電子報

台鐵支線 油電車將取代柴聯車 - 中時電子報: "台鐵局長周永暉昨天宣布,台鐵後年將引進新式油電混合車,60輛油電車將投入無電氣化的平溪、內灣與集集支線,替代現有的柴聯車,減少空汙與噪音;最快2017年下半年投入營運,平日運能可增加三分之一、假日至少多一半。 周永暉昨天在「台灣鐵道觀光」郵票發行典禮致詞時提到,台鐵2017年將滿130歲,台鐵將引進油電混合車,能讓台鐵成為新的鐵道旅遊時代。 台鐵局機務處長柳燦煌表示,平溪、內灣與集集支線是台鐵重要觀光路線,因還未電氣化,只能以柴聯車營運,乘客搭車聽到轟隆隆引擎聲、聞到柴油味,鄰近居民也長期飽受煤味與噪音之苦,因此規畫引進油電混合車至支線營運。 3條支線目前共36輛柴聯車,假日人滿為患,預計2017年底引進60輛油電混合車,逐漸替換現有車型;現在支線平日營運是3輛車,改成油電車可增至4輛,約增加三分之一運能,假日可從4輛變成6輛,運能增一半。 台鐵近日將公開招標,車輛引進到上路約需2年,最快後年下半年投入支線營運,台鐵並規畫將原有的柴聯車當成備用車輛,若油電車故障或平溪天燈節時,旅客數暴增,可機動協助疏運。 目前日本JR東日本已在山區鐵路小海線使用KiHa E200型混合動力車輛,英國、美國、捷克也有類似車種,約可節省3至4成耗油量,台鐵表示將再參考國外的使用狀況,選擇適合的車種。"

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