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2017年2月22日 星期三

實勘台中火車站百年前遺構 林佳龍擬原地保存 - 生活 - 自由時報電子報

實勘台中火車站百年前遺構 林佳龍擬原地保存 - 生活 - 自由時報電子報: "〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中火車站目前正進行鐵路高架化新站2期工程,工程地層下發現應為日治時期車站機關車庫的遺構,台中市長林佳龍今日會勘,因可能是第1代台中車站的遺構,林佳龍表示,以朝原地保存方向努力,將儘速召開文資審議會議討論,並與鐵路改建工程局研究如何克服技術困難,調整相關工程,盼呈現「三代同堂」的百年火車站,展現城市的記憶與資產。 文化局指出,102年台鐵因應台中火車站高架化工程,在站區範圍內發現蘊藏站體附屬結構基礎,初步判斷應屬於1908年日治時期建造,紅磚造機關車庫維修坑道的一部分,長約60公尺左右、寬約1.4公尺,保存狀況較佳,推判有日治時期台中車站機關車庫的初建、廢棄及改建等過程中的遺跡現象。 文化局指出,105年鐵路高架化後得以移除鐵軌,歷經專業考古團隊數月的悉心清理,終於讓遺構重見天日,也證實這段磚造遺構,正是日治初期的機關車庫維修車道遺跡,甚至可能是第一代台中車站的遺構。 文化局表示,這次發現的遺跡現象,兼具歷史價值及學術研究,市府已列為重點保護,並將配合成立專案小組,進行文化資產價值現勘,工程單位也將就全區原地保存、局部保存或全區易地保存等不同方案,提供專案小組評估。 今日林佳龍特地前往勘查遺構現況,並聽取相關簡報,期待尋求各界的建議與協助,以保存這段珍貴的記憶與資產;立法委員黃國書、市議員何敏誠、鄭功進、江肇國、邱素貞等人也到場關心。 交通部鐵工局中工處長謝立德指出,該遺構的地點正好位於興建中的第3月台基地高架柱上,遺構所在之處約占月台工程的1/4到1/5長,約有7根高架柱須架設於上,發現遺構後,相關工程均暫時停工。 林佳龍強調,台中市是一座因火車縱貫線通車而誕生的城市,車站附近的所有遺構,均是「台中身世」的一部分,甚至是台中城市歷史的起源;台中市1905年誕生第一代車站,1917年第二代車站落成啟用,目前的新站則是第三代車站,這中間經過100多年,如若真能共同保存三代車站的歷史軌跡,將是非常珍貴的歷史再現。 林佳龍說,會勘看到城市誕生的起點,心中非常感動,期望三代火車站可以在此共構共存,而尋找歷史起點,就從發現日治時期遺留下來的機關車庫維修車道開始。 他強調,鐵路遺構原地保留是必然的,現在只是考慮全部保留或局部保留的可行性,將涉及到變更工程的規劃設計及技術性問題,市府將儘速召開文資審議會議,針對遺構的保存及維護,以及未來如何配合鐵路高架化的工程,做到兩者最好的平衡。 除希望遺構保存越多越好,另一方面也要考量到鐵路高架化之後,遺構所在位置是否會影響月台進出動線,如何克服工程技術的困難,期望盡可能呈現車站「三代同堂」的景象。 林佳龍並指出,將由副市長林陵三成立專案小組,結合文史專家及地方民意代表,討論如何保存、維護、再利用舊火車站第一代的遺構,同時也與鐵路改建工程局協調有關工程與技術調整,以及可能面對的挑戰。 他說,在台中鐵路高架化的同時,發現台中火車站第一代的歷史遺構,市府將以無比興奮的心情做好文資保存工作,也會讓「三代同堂」的景象盡快呈現在市民眼前。"

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