「洄瀾之心」平均搭乘率才5成 花蓮觀光業者「不玩了」

由花蓮觀光業者向台鐵承租，以「車加酒」方式經營的普悠瑪觀光專列「洄瀾之心」，去年6月上路以來，雖然連假幾乎都完銷，但平日搭乘率低，業者不堪虧損，本月中旬決定提前終止合約。業者強調，已購票者權益不受影響，原車彩繪、解說及伴手禮選購等服務也保留到今年6月底；解約後，台鐵已將餘票釋回訂票系統。

「洄瀾之心」由花蓮怡園渡假村與台鐵以年租金1億2千萬元，簽定一年合約，合約期間從去年6月30日到今年6月29日，每天往返各一班台北到花蓮直達車，以車票加飯店套裝方式行銷。這是首次由單一民間業者標租台鐵專列，要解決觀光客到花蓮一票難求的問題，也方便提早規畫遊程。

不過，「洄瀾之心」好事多磨，原本去年2月10日就要發車，不幸發生花蓮大地震，專列延後到6月底才上路；一開始正值震後觀光重建期，7、8、9月搭乘量不足，10月搭乘率提升到8成，好不容易轉虧為盈，又遇到台鐵普悠瑪在宜蘭翻車意外，「洄瀾之心」連帶遭波及，事故後3天就接到3000多張的退票。

怡園渡假村總經理陳義豐說，「洄瀾之心」上路至今平均搭乘率才5成，雖然合約中規定專列搭乘率低於8成時，花東基金會挹注部分費用，但業者還是要負責相對比例的自付額，加上人事費、相關廣告、營運支出，還有請藝術家彩繪列車的100多萬元，半年多來損失逾800萬元，因此和台鐵協議中止合約。

「乘客權益不受影響」，陳義豐表示，農曆春節車票幾乎都賣光，到6月底前的連假銷量也很好，與台鐵合約雖在本月14日終止，列車經營權返還台鐵，已購票民眾的權益不受影響，仍保障到6月29日，車上原有服務也會繼續；未售出的票已由台鐵釋出到訂票系統，來回車次分別為5932及5931車次，民眾仍可訂票。