鐵道集集火車支線計有七座隧道,一至六號隧道建於民國十四年,另一座名為「中興」的隧道建於民國四十九年,因過於老舊,台鐵遂於去年四月間著手改善,原預定在今年農曆春年前完工,不料,一月間一號隧道突然發生坍塌,坍陷長度約五十六公尺,致承諾跳票,也衝擊地方觀光與產業發展。
交通部長毛治國昨在鐵路局長范植谷及立委林明溱、集集鎮長莊瑞麟等人陪同下前往第二、第三號隧道實地勘查,鐵道協會理事長張學郎等人遞上陳情書,指隧道發生坍塌意外的背後,也意味施工單位「頭痛醫頭、腳痛醫腳」的心態,希望他能重視施工品質。
鐵路局長范植谷說,該工程目前進度已達百分之八十六,施工期間也都委由隧道專家協助評估,保證一定可配合縣府七月間辦理的「南投火車好多節活動」在六月底前完工復駛。
除此,毛治國表示,水里車埕至日月潭向山纜車案已確定要建,屆時民眾可搭高鐵至彰化轉乘集集小火車,再轉搭纜車至日月潭,透過火車、高鐵及日月潭纜車「三鐵共構」計畫,提供民眾更便利的旅遊品質。
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