台鐵新電聯車 煞車組件不符契約 花154億汰舊換新 9月點交恐延遲 添136輛傾斜式電車 支援東部幹線 - 台視新聞: "台鐵為了配合捷運化、將老車汰舊換新，耗資新台幣154億元，向日本公司購買296輛新電聯車，預計9月將交車，不過，台鐵監造人員到日本監看時發現，煞車組件不符契約，將德國貨換成日本貨，被知情人士形容「像是買BMW，變成國產車」。
也因此恐影響點交時程，台鐵今天發文承包商改正，要是真的延遲交貨，一天求償70萬元。
進站的區間車，將有新成員加入！台鐵耗資154億元，新購37列，共296節車廂的800型區間車，原定9月交車，卻因為新車煞車系統，被廠商換成劣質品，不能如期交貨。
其實得標的日本車輛公司，和台鐵的合約簽訂，要用德國的煞車系統，但因為內部零件不足，自行改成較便宜的日本貨，如今被台鐵監造人員抓包，將延遲交貨，每遲一天，就會求償７０萬元，可能導致取代開了三四十年的莒光號、復興號計劃，跟著延遲。
台鐵強調，一切照著合約走，已發文要廠商改進。
至於未來的新列車，每小時有１３０公里，每車可搭載１４６９名旅客，當作通勤電聯車。
雖然９月的原型車輛延遲交貨，但預計１０２年７月全數交車的時程，應該不會延宕，到時將有嶄新列車供乘客使用"
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