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2014年1月28日 星期二

阿里山小火車 竹崎至奮起湖通了 - Yahoo奇摩新聞

阿里山小火車 竹崎至奮起湖通了 - Yahoo奇摩新聞: "睽違6年,林相最豐富的阿里山森林鐵路竹崎至奮起湖段27日復駛!命運多舛的國寶級森鐵,歷經民國97年23K大崩塌和98年八八風災柔腸寸斷,政府投入10億元修復,昨終於在響亮笛聲中重現風華,民眾搶搭小火車,票一開賣,28、29日立刻售罄,春節也賣出8成。 民眾熱 春節票賣8成 八八風災造成阿里山森林鐵路沿線421處大小災害,農委會林務局宣告全線停駛,為搶救台灣國寶級文化資產,林務局編列特別預算10億元展開復健,繼平地段復駛後,昨日竹崎至奮起湖段舉辦通車典禮。 行政院重建會主任秘書張恒裕、交通部次長范植谷、林務局長李桃生、嘉義縣長張花冠和地方人士見證下,與民國同歲的百年森林鐵路重新上路。 台鐵尊重森鐵維持百年的人工「通券」檢測安全特殊文化,小火車啟動前特頒予司機「通券」後,才高鳴笛聲出發,滿載遊客的4節車廂在火車「推」送下緩緩駛入山林。 頒通券 安全檢測OK 森鐵全長71.4公里,之前從嘉義市區北門站到竹崎14.2公里,昨天上路的竹崎至奮起湖為36.1公里,尚待開通的奮起湖到阿里山森林遊樂區為21.1公里。竹崎至奮起湖段從海拔127公尺驟升至1403公尺,呈螺旋狀攀升,林相從熱帶林轉進暖帶林,沿途有多個隧道,景觀變幻令人讚嘆。 店家盼 帶動觀光潮 小火車復駛不僅宣告台灣申列聯合國教科文組織世界遺產有望,民眾和沿線商家更期盼小火車開通後,帶進往年春節和阿里山花季的人潮,鄰近的瑞里、太和茶區業者也期盼恢復過往遊覽車於交力坪車站接駁方式,重起阿里山區整體觀光。 張花冠期盼森鐵年底全線通車,另提出「郵輪式列車」構想,讓小火車從交通工具化為傳承文史的導覽列車,沿線停站供遊客深遊地方;鐵路專家蘇昭旭則建議台鐵可推出鐵路加公路聯票,讓人潮從奮起湖轉乘至阿里山。 蘇昭旭表示,目前森鐵平時上下山僅1班次,春節加開2班次,班次嫌太少,相較政府多年來挹注森鐵的經費,效益不成比例,希望中央盡快補足森鐵所需人力,讓森鐵營運「步上軌道」。"

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