〈北部〉深澳線最美臨海段 最快年底復駛 - 地方 - 自由時報電子報

〈北部〉深澳線最美臨海段 最快年底復駛 - 地方 - 自由時報電子報: "〔記者盧賢秀／基隆報導〕台鐵深澳線最美麗的臨海段可望年底復駛！台鐵已上網公告八斗子站月台整建工程，靠海側將設置月台設施與景觀平台，若工程順利，年底深澳支線就可以復駛到八斗子站，讓地方人士和鐵道迷「樂透」。 八斗子站月台整修後，深澳線火車可望年底復駛至八斗子站，鐵道迷得以重溫深澳線最美的臨海段。 （記者盧賢秀攝） 八斗子站整建 靠海側設景觀台 台鐵深澳線是從瑞芳站經八斗子到深澳，並延伸到水湳洞，依山傍海，被稱為最美麗的鐵路支線，是鐵道迷和八斗子民眾的共同記憶。 但濱海公路開通後，鐵路運輸式微，民國七十八年客運停駛，只有運煤到深澳發電廠，九十六年深澳電廠改建，深澳線的貨運也停開，直到去年因應海科館開館，深澳線才復駛到海科館站，並與平溪線串連。 八斗子站從民國七十八年客運列車停駛後，荒廢至今已二十六年，軌道尚完好，水泥月台很古樸，站牌已經不見了，深澳線列車行駛到海科館站，旅客下車後空車行駛到八斗子站怠速，地方人士和鐵道迷勾起諸多美麗回憶，立委謝國樑爭取深澳線列車復駛至八斗子站。 開春上班第一天，深澳線八斗子站月台整建工程就上網公告，將在三月十日開標，台鐵宜蘭工務段施工主任王振豐表示，八斗子月台整建工程經費為一千二百多萬元，靠山側的舊月台將原貌保留，將在靠海側與台二線中間興建一座景觀平台兼月台功能，有四公尺寬、一百二十公尺長，遊客也可以在平台上賞海景，上下車也不必跨越鐵道。 月台整建工程如果順利發包，最晚在年底完工，台鐵宜蘭運務段副段長謝清田說，月台整建完工後，就會設置電子票證刷卡機、座椅等旅運設施，深澳線就可以復駛到八斗子站了。 深澳線復駛到八斗子站終於有譜，民眾可以再度享受美麗的臨海線，八斗子文史工作者郭娟靜等人說「很期待找回早年的記憶」。"

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