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2011年11月24日 星期四

海鷗添生力軍 美洲獅25日到 - Yahoo!奇摩新聞

海鷗添生力軍 美洲獅25日到 - Yahoo!奇摩新聞: "(中央社記者陳培煌台北24日電)花費1.1億美元的3架「超級美洲獅」EC-225型救護機,明天上午將由空軍承商以AN-124型貨機運抵嘉義基地,完成組裝與測試後,預計101年7月1日加入空軍海鷗救護隊體系。
空軍司令部今天下午發布新聞稿指出,EC-225型機除可增強救護隊夜間及海陸山區搜救能力,支援運送物資、人員、裝載能量,主要任務為執行失事機、遇難船艦搜救、本島與外島傷患運送、災區空投補給、災民搶救、高山離島運補等,有助於提升國軍全天候、全地形搜索能力。
空軍司令部說,該型機裝備的載重量可增加至24名乘客,並提供多項、多套移動式擔架與吊掛裝備等系統;該機具有5個旋翼,與現有S-70C的4個旋翼相比,可減少機身在飛行時的震動,使飛行更穩、載重量更大。
此外,機上配有除冰系統、水上迫降浮筒、機載救生筏,並有衛星電話、健康監測與自動駕駛系統等。
空軍表示,去年8月16日派人至歐洲直升機公司(Eurocopter)監造3架EC-225;今年2月與6月地勤與空勤人員分別赴歐洲受訓,目前皆已受訓完畢。
關於直升機外裝的設計,業務承辦人員說,軍方原先提出幾套EC-225塗裝設計方案,但為後續方便採購,決定與現役S-70C直升機的塗裝一致,包括深藍、淺藍與白色相間,及青天白日國徽和紅十字標誌。
空軍救護隊現有17架S-70C直升機,服役20餘年,尚未到汰換時機。由於救護隊原本編制20架飛機,為編足額、增加搜救能量,空軍自歐洲新購3架可全天候搜救的EC-225直升機,為國軍首次採用歐製多功能救護直升機。
EC-225由歐洲直升機公司於1998年起開發,可用於海上支援及旅客運輸,長度約19.5公尺,最大起飛重量可達11.2公噸,可用載重量為5.7公噸,最大航程則為857公里。
現有的S-70C直升機自民國75年使用至今,最高速度每小時290海里,最大航程550公里,最大起飛重量約為9公噸。"

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