客運界「勞斯萊斯」 不能說的秘密 - Yahoo奇摩新聞

客運界「勞斯萊斯」 不能說的秘密 - Yahoo奇摩新聞: "從美國引進來台37年的國光號灰狗巴士，即將在月底退役，這輛國人再熟悉不過的巴士，其實和國軍有著一段神祕關係，讓客運界「勞斯萊斯」充滿故事性。 民國65年台汽客運公司從美國引進灰狗巴士，命名「國光號」擔負起國內北高長途運輸任務。 當時，台北到高雄車程4.5小時、票價330元，首班乘客大讚「舒適、便捷，比坐飛機還過癮」；國光號馳騁高速公路，也象徵台灣經濟起飛的開始；但國軍內部卻流傳，灰狗巴士真正任務是戰備考量。   因為灰狗巴士MCI MC-8、MCI MC-9二代國光號，和國軍部分裝甲車的引擎，都是美國底特律柴油公司製造，一旦裝甲車引擎損毀，就可拆卸國光號引擎安裝上去，立刻恢復戰力。 「連上戰甲車的引擎都是國光號的。」曾服役陸軍戰搜連的林姓退伍駕駛兵說，民國75年間連上準備參加演習，擔心汽油引擎的M24戰甲車跑不動，4顆國光號柴油引擎運到補保廠，連夜換裝。「移植」引擎是很機密的事，長官要求大家簽保密切結，不能外洩。 前台汽客運保養廠許姓技師表示，當時軍方很缺裝甲車零件，他就接觸過陸軍裝甲單位借調MCI MC-8引擎零件，包括凸輪軸、汽缸蓋、油管、活塞桿等。當時還是戒嚴時期，事涉敏感，大家有默契都不說出去。 「高裝檢都要靠它呢！」曾在陸軍裝步營服役的退伍士官胡昱雄回憶說，當時學長曾說如果沒有國光號引擎，營上高級裝備檢查一定過不了關。半信半疑，直到自己遇上不能發動的裝甲車居然「轟轟轟」發動了，才相信國光號和裝甲車互通有無。 一名陸軍退役上校表示，由於引進時間不同，國光號「適用」的裝甲車也不同，首批引進的MCI MC-8國光號，可用於國軍M113裝甲人員運輸車；第二批MCI MC-9國光號，用在國軍M41及M24戰甲車上。 >國光號引擎用在裝甲車的說法，軍方一直未證實，增添神秘色彩。"

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直抵公道五 高鐵橋下聯絡道通車 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網

直抵公道五 高鐵橋下聯絡道通車 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網: "新竹縣闢設高鐵橋下聯絡道昨天通車，將可舒緩新竹縣、市和竹科園區間的交通壅塞，縣府也為高鐵橋下道路跨越頭前溪及東西向快速道路大橋，命名為「興隆大橋」。 「竹科園區響應，明年元月推接駁專車，一起解決交通問題」竹科管理局長杜啟祥說，每天往來縣、市、園區車輛頻繁，交通嚴重打結，明年元月起科管局將以巡迴接駁巴士繞行這一路段，從科管局經興隆大橋、高鐵站、抵生醫園區。 新竹縣投入5.588億元，前年7月開工，闢建連結新竹縣、市、科學園區的高鐵橋下聯絡道路，主要工程從竹北興隆路5段，興建跨越頭前溪大橋、東西向快速道路，直扺公道五竹東路段，長1827公尺，讓縣、市、園區間交通有新路徑，紓解交通壅塞。 縣長邱鏡淳表示，未來還會投入10餘億元續做二期，及爭取20餘億元做3期工程，讓道路延伸至園區力行路、工研院等地，盼在民國107年完成全路段通車。 新竹市副市長李宏生說，昨天通車路段可帶動縣、市、園區間共同改善交通的關鍵樞紐，至於後續第3期涉及市轄土地的部分，市府正積極作業，爭取在107年完工；立委徐欣瑩說，多次向交通部爭取，促成聯絡道路完工通車。 各界昨天祈福、剪綵後，邱鏡淳偕95歲林恩台、94歲范鄧冬妹走過跨越頭前溪，採新月半拱型設計的「興隆大橋」景觀橋，說明橋體夜間有LED點綴，十分亮眼，高鐵橋下聯絡道路為雙向、單線，路側還設置機車道和人行道。"

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淡江大橋跨徑創紀錄 模擬建設影片搶先看！ - Yahoo奇摩新聞

淡江大橋跨徑創紀錄 模擬建設影片搶先看！ - Yahoo奇摩新聞: "行政院長毛治國今（10）日表示，淡江大橋與其聯絡道路建設計畫完工後，將有多重效益，期盼交通部嚴格控管各項期程，如期如質在2020年底完工通車。 毛治國在行政院會聽取交通部「淡江大橋及其共構捷運推動進展」報告後表示，淡江大橋的設計者是國際知名的建築設計師，在淡江大橋與其聯絡道路建設計畫完工後，將成為北台灣的新地標。 在交通方面將可縮短淡水區與八里區間的交通運輸時間，使北部濱海公路系統功能得以進一步發揮，對行車品質、觀光遊憩等方面將有多重效益，對台北港的發展與桃園機場的聯外交通均有很大助益。 毛治國指出，淡海輕軌是帶動淡海新市鎮發展，有效改善淡水地區聯外交通的重要工程建設，第1期工程已進入施工階段，請新北市政府加強各項工程管理，並做好相關交通維持及勞安措施，藉由中央與地方共同合作，期望本項工程如期完工通車。 交通部表示，淡江大橋將可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋30%交通量，淡水與八里間交通路程將因此縮短15公里，並可節省行車時間25分鐘，是串連淡水河兩岸旅遊，促進地方發展的重要建設。 交通部說，淡海輕軌運輸系統完工後將可提供綠色、低碳、便利的大眾運輸服務，其中輕軌綠山線由捷運紅樹林站經淡金公路至淡海新市鎮機廠僅需15-17分鐘，提升交通、觀光遊憩品質，進而帶動淡海及淡水地區的都市建設及發展。"

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淡江大橋109年完工 新市鎮吸引30萬人 - Yahoo奇摩新聞

淡江大橋109年完工 新市鎮吸引30萬人 - Yahoo奇摩新聞: "（中央社記者王承中台北10日電）交通部次長范植谷今天表示，109年淡江大橋完工後，搭配淡海輕軌，預計將吸引30萬人進駐淡海新市鎮。 交通部今天在行政院會提報「淡江大橋及其共構捷運推動進展」報告表示，淡江大橋預計在明年底動工，109年底完工，為全球最大跨徑單塔不對稱斜張橋，可舒緩台2線及關渡大橋30%交通量，淡水與八里間路程將縮短15公里，節省行車時間25分鐘。 交通部指出，淡海輕軌運輸系統完工後，其中綠山線由捷運紅樹林站經淡金公路至淡海新市鎮機廠僅需15-17分鐘，提升交通、觀光遊憩品質，進而帶動淡海及淡水地區的都市建設及發展。 范植谷在院會記者會上指出，109年淡江大橋完工後，搭配淡海輕軌，預計將吸引30萬人進駐淡海新市鎮。 行政院長毛治國表示，淡江大橋完工後，對台北港的發展與桃園機場的聯外交通均有很大助益，期盼交通部嚴格控管各項期程，如期如質完工通車；而淡海輕軌是帶動淡海新市鎮發展，有效改善淡水地區聯外交通的重要工程建設，藉由中央地方共同合作，期望能如期完工通車。"

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攬愛河全景 高雄輕軌設高架站 - Yahoo奇摩新聞

攬愛河全景 高雄輕軌設高架站 - Yahoo奇摩新聞: "(中央社記者王淑芬高雄10日電)高雄輕軌加速趕工，除了分段試營運，也要拚全線明年中通車，其中最具特色的真愛碼頭站，未來民眾可居高臨下，盡攬愛河全景。 高雄輕軌第一階段從C1前鎮調度站起到C14站銜接捷運橘線西子灣站，全線8.7公里，目前鋪軌工程進度到軟體園區，至於輕軌要跨越光榮、真愛碼頭，是全線最經典、景觀最美的路段。 愛河出海口到真愛碼頭一帶，正進行拱橋工程，水面上有構台，台面上有怪手、吊車等，忙著施工，捷運局預計下月可以進行吊拱，屆時輕軌三拱橋將會成形。 愛河出海口的高雄港兩側分別是光榮碼頭、真愛碼頭，也是高雄市海洋文化及流行音樂中心的所在，未來是流行音樂表演的場域，不管是獨立樂團或大型演唱會都可以在此找到合適的表演空間；環區還臨近駁二藝術中心，輕軌行經，提供便捷的大眾運輸，預期會是最吸引年輕族群的場域。 為了讓民眾盡攬高雄的景緻，輕軌真愛碼頭站採高架站設置，上下輕軌有電梯或樓梯，乘客還可以鳥瞰河港之美。"

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蘇花改東澳隧道 石頭坐火車 - Yahoo奇摩新聞

蘇花改東澳隧道 石頭坐火車 - Yahoo奇摩新聞: "台9線蘇花公路山區路段改善計畫，其中「東澳隧道新建工程」，總長約3.3公里，開挖隧道碴料約105萬立方公尺，利用工區內的運輸便道，分別運到鄰近隧道兩端的台鐵永樂車站及東澳車站，再由鐵路北運到新馬車站後，交由宜蘭縣政府販售，「石頭坐火車」資源再利用，並降低台9線的交通負荷。 台鐵為配合蘇花改東澳隧道土石方運輸需求，每日返往東澳到新馬、永樂到新馬間各3至4列次。公路總局蘇花公路改善工程處指出，大貨車碳排放量約為柴油鐵路機車的二倍，以東澳隧道約105萬立方公尺隧道碴料，利用鐵路運輸至少可以減少約2千386公噸的碳排放，對減緩地球暖化善盡一份心力，而且鐵路運輸成本也比公路運輸低廉，約可節約工程經費2億元，達到雙贏的目的。"

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酷！環狀線走變形金剛風 - Yahoo奇摩新聞

酷！環狀線走變形金剛風 - Yahoo奇摩新聞: "捷運吹起「變形金剛」風！捷運環狀線車廂定調，全車將以黃色系為主調，外部駕駛座窗戶延伸到前排的轉向架，造型宛如電影《變形金剛》中的「大黃蜂」（見圖，新北市政府提供），吸睛模樣搭配鮮豔色彩，可望成為最大賣點，預估最快今年底抵台亮相。 新北市交通局指出，由義大利廠商安薩爾多得標的捷運環狀線車廂，目前正在義大利打造，根據目前曝光的合成圖顯示，車廂將以黃色系為主，並以漸層方式從車頭延伸到車廂。 捷運車廂內部以藍、黃與白色系為主，但與文湖線中運量最大不同點，捷運車廂可以相互連通，不像文湖線車廂彼此獨立，無形間增加內部乘坐空間。 環狀線電聯車共採購17列，每列車包含4節車廂，全長68.43公尺，每節車廂座位數約25個，每列車約可載650人，內部座椅採用公共藝術委員會建議，有4種黃色層次。 環狀線第一列原型電聯車目前已在義大利完成組裝，接下來將進行實車測試及相關行車通訊系統檢測，全部合格後再進行後續列車組裝。 交通局表示，環狀線第一階段採全自動無人駕駛，系統形式為「鋼輪鋼軌」，全長15.4公里，共設置1座地下，13座地上車站。捷運車站名稱分別為五股工業區、幸福、頭前庄、新埔民生、板橋、板新、中原、橋和、華中橋、景安、景平、秀朗橋、十四張、大坪林。"

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中市BRT掛牌 月底預約試乘 - Yahoo奇摩新聞

中市BRT掛牌 月底預約試乘 - Yahoo奇摩新聞: "（中央社記者郝雪卿台中3日電）台中市BRT（快捷巴士）首批18輛雙節車今天正式掛牌，台中市交通局說，預計6月底開放民眾預約試乘。 交通局說，BRT第一批18輛雙節車已於上週領得牌照，今天正式掛牌，成為全國第一個取得合法雙節車牌的車輛。交通局將於明天辦理驗收後由台中快捷巴士公司接管，開始配合BRT藍線優先路段土建及機電工程進行動態測試，預計6月底開放民眾預約試乘。 交通局表示，BRT藍線優先路段由台中火車站至靜宜大學，採用雙節式低底盤大客車營運，車輛長度18公尺、寬度2.5公尺、高度3.15公尺，共有兩節車廂3個車門，車廂之間如同捷運可自由走動。 交通局指出，台中BRT的18輛雙節車是全國第一個經車輛研究測試中心（ARTC）檢驗及車輛安全審驗中心（VSCC）審驗通過的雙節式大客車，目前並已完成驗車及領牌程序，將於4日辦理驗收，之後交由台中快捷巴士公司接管，配合工程需要進行各項動態測試。 快捷巴士公司預計月底開放BRT預約試乘，讓民眾體驗。交通局說，快捷巴士公司將會派專人在車上做介紹，讓大家體驗認識BRT，消息一出，已有民眾要揪團試乘，相關預約登記方式近期公布。"

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台中市BRT雙節車已取得牌照正式掛牌 - Yahoo奇摩新聞

台中市BRT雙節車已取得牌照正式掛牌 - Yahoo奇摩新聞: "臺中BRT第一批18輛雙節車已領到牌照，3日正式掛牌，成為全國第一個取得合法雙節車牌的車輛，交通局將在4日辦理驗收後由臺中快捷巴士公司接管，開始配合BRT藍線優先路段土建及機電工程進行動態測試，預計六月底開放民眾預約試乘。 臺中市BRT藍線優先路段由臺中火車站至靜宜大學，採用雙節式低底盤大客車營運，車輛長度18公尺、寬度2.5公尺、高度3.15公尺，共有兩節車廂3個車門，車廂之間如同捷運可自由走動；車輛外型呼應BRT車站，新穎的流線造型，圓弧車頭及大面積採光，給人放鬆感和開放感，車身以彩繪樣式單純清新的白海豚飛躍剪影，展現出優雅、活力形象 。 市府交通局表示，臺中 BRT18輛雙節車是全國第一個經車輛研究測試中心（ARTC）檢驗及車輛安全審驗中心（VSCC）審驗通過的雙節式大客車，目前並已完成驗車及領牌程序，交通局將於6月4日辦理驗收，之後交由臺中快捷巴士公司接管，配合工程需要進行各項動態測試。 快捷巴士公司並將於六月底開放BRT預約試乘，讓民眾體驗全國率先上路的雙節車輛大眾運輸工具，公司並會派專人在車上做介紹，讓大家體驗認識BRT，相關預約登記方式近期公布。 交通局長林良泰說，試乘期間由於車上配有導覽員解說，一般民眾也不知道在那裡搭乘，所以須揪團預約搭乘，每車至少20人、不超過50人，試乘期間為1到3個月，交通局希望試乘期間能夠縮短，趕快正式營運。"

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因應二二八連續假期需求阿里山森林鐵路加班列車

因應二二八連續假期需求阿里山森林鐵路加班列車

阿里山森林鐵為疏運二二八連續假期旅客人潮，指定日期加開旅客列車，2月28日加開阿里山號列車1往復，3月1日及3月2日2天，各加開中興號(冷氣平快車不對號入座)列車各1往復，歡迎多加利用，詳細開車時間如下：
一、 日期：2月28日(星期五)加開阿里山號列車1往復：
1. 上山：(3)次09：30嘉義站開，預計11：50抵達奮起湖站。
2. 下山：(4)次13：30奮起湖站開，預15：50抵達嘉義站。
二、日期：3月1日(星期六)及3月2日(星期日)2天，每日加開中興號(冷氣平快車不對號入座)列車1往復：
1. 上山：(311)次08：30嘉義站開，預計10：50抵達奮起湖站。2. 下山：(312)次13：30奮起湖站開，預計15：50抵達嘉義站。

南跑道整建 桃機單跑道起降 - Yahoo奇摩新聞

南跑道整建 桃機單跑道起降 - Yahoo奇摩新聞: "（中央社記者卞金峰桃園機場18日電）桃園機場明起展開道面整建第二階段施工，包括整建南跑道、部分南場滑行道系統及過夜機坪等，將採單跑道起降模式營運。 為提供更安全、優質的跑滑道起降品質，奉行政院核定，桃園機場自民國100年起至104年底實施機場跑滑道道面整建、助導航設施與燈光系統升級、及改善整體空側排水系統等計畫，總經費新台幣104億元，計畫完成後全場空側設施將升級為4F（A380大型航機適用）作業之標準，助益桃機未來發展需求。 道面整建計畫主要分為五個施工階段進行：一、局部整修NC滑行道以作為備用跑道，二、整建、延長及升級05R/23L（南）跑道以及部分南場滑行道系統，並同時增建過夜機坪，三、整建及升級南場機坪滑行道系統，四、整建及升級05L/23R（北）跑道及連接之北場滑行道，五、整建及升級北場滑行道系統。 桃機指出，第一階段的局部整修NC滑行道為緊急應變計畫一環，已於102年8月完工，自100年至103年春節前進行工程除第一階段外，另含道面整建計畫先期工程，包括補強北跑道、確保南北跑道營運正常等作業。 103年2月19日至104年1月15日即將展開主要第二施工階段，即整建南跑道、部分南場滑行道系統及過夜機坪，已發佈飛航公告，而本階段包括主跑道之土木及燈光系統，桃園國際機場屆時將採單跑道起降模式營運。 而為因應此一狀況，機場公司已提早展開各項準備，包括對於航班時間帶控管、與航管作業單位協調，調整航機隔離的作業時間等。針對異常狀況，也備足即時修補跑道的人力與物力，以維持跑道、停機坪、滑行道等設施正常運作，可確保桃園機場單跑道運作環境安全無虞。"

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紐約客的夢想…全球8大優美地鐵站 高捷2站進榜 - Yahoo奇摩新聞

紐約客的夢想…全球8大優美地鐵站 高捷2站進榜 - Yahoo奇摩新聞: "〔本報訊〕國際新聞網站PolicyMic以「紐約客只能夢想的八個優美地鐵站」為題，選出全球最美八個地鐵站，其中第二名和第五名，分別是台灣高雄捷運的美麗島站和中央公園站。 PolicyMic網站一月十五日的藝文頭條，舉列了八個最美的地鐵車站，第一名為俄羅斯莫斯科的共青團（Komsomolskaya）站，以金色為主調，加上富麗堂皇的燈飾和古典設計，營造出皇家宮廷般的氣勢，不負「全球最美地下宮殿」美名。 至於第二名就是高捷自豪的美麗島站，知名「光之穹頂」被形容為超凡脫俗的偉大玻璃公共藝術。 高捷的中央公園站，一號出口由英國建築巨匠羅傑斯（Richard Rogers）設計，綠葉、小花、流水，讓它以綠意盎然出名，獲選為第五名。 其餘榜上有名的分別為俄羅斯聖彼得堡的Kirovsky ZAVOD站、瑞典斯德哥爾摩的Ｔ型環站、加拿大蒙特利爾的Champ-De-Mars站、烏克蘭基輔的Zoloti Vorota站，以及讓紐約客只能夢想，早已於一九四五年停工的市政廳站。"

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國道計程／收費站走入歷史 天下第一大站今日將拆除 - Yahoo奇摩新聞

國道計程／收費站走入歷史　天下第一大站今日將拆除 - Yahoo奇摩新聞: "國道計程收費今(30)日正式上路，國道實施為期3天的暫停收費措施，高公局將在今日上午10點卸下全台最老的泰山收費站，正式宣告收費站走入歷史。 全台國道23收費亭，今日開始一直到1月5日陸續拆除，宜蘭頭城收費站打頭陣，今日凌晨開始動工率先拆除，而全台最老將近40年歷史，被喻為「天下第一大站」的泰山收費站今日上午也將拆除，不少國道收費員都十分不捨。 泰山收費站在民國63年7月30日啟用，站體龐大，南北雙向都各有10個車道，它也是國道1號最先開通的收費站，是國道收費站中最資深的一站，被喻為「天下第一大站」。 高公局表示，國道計程開始後，將陸續拆除各個收費站，不過在北部的泰山、中部的大甲，還有南部的田寮收費站，在南下及北上都將保留1座票亭做紀念。 國道將從計次轉換為計程收費，高公局為了避免可能發生剛通過收費站計次扣款，接續行經下游計程門架又被計程計費，將有被重覆收費之虞，國道將實施為期3天的暫停收費措施，今日開始一直到1月1日24時暫停收費。"

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中捷綠線電聯車 新芽綻放 - Yahoo奇摩新聞

中捷綠線電聯車 新芽綻放 - Yahoo奇摩新聞: "台中捷運綠線電聯車已由日本電聯車製造商川崎重工完成車輛設計，外觀以「新芽綻放」為設計概念，車頭以流線呈現，刻劃出輕快的印象，車身以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感。 交通局表示，捷運標誌以粉紅色海豚為設計主軸，象徵台中市清新、環保、年輕新城市之意象，下方標誌綠底及深綠色Taichung MRT代表台中捷運綠線，未來並將把此設計概念延伸至其它路線，以顏色代表不同路線。 捷運綠線預計採購十八列電聯車，每列車由二節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，巡航最大速度為每小時七十公里，採全自動無人駕駛。台中捷運綠線東起北屯機廠（松竹、旱溪西路口），中間行經北屯路、文心路及建國北路，最後跨越筏子溪進入高鐵臺中站區，全長約十六點七一公里，共設一座機廠及十八座車站，其中十六座為高架車站及二座平面車站。"

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桃機將建新塔台 高65公尺 - Yahoo奇摩新聞

桃機將建新塔台 高65公尺 - Yahoo奇摩新聞: "（中央社記者汪淑芬台北14日電）桃園國際機場啟用已34年，現有塔台外觀老舊、空間不足，視野也不佳，民航局將建新塔台，高度比現有高19公尺，達65公尺。 配合政府推動發展航空城，交通部民用航空局重塑國家門戶，除完成第1航廈整建，規劃建第3航廈外，也將建新的塔台，重新樹立桃園機場重要地標。 民航局飛航服務總台18日將舉辦「桃園國際機場塔台暨整體園區新建工程」說明會，預計明年第4季動工，2018年底完工。 民航局說，桃園機場剛啟用時，每天飛機起降大約100架次，現在每天已超過500架次，塔台空間及服務容量已不符需求。 民航局預測，到了2030年，桃園機場旅客量每年將達6000萬人次，飛機起降每天可達1200架次，現有塔台已無法應付。 根據民航局規劃，將在桃園機場現有塔台旁另建新塔台，高度將從現在的46公尺增高到65公尺，除了塔台主體，還有飛航大樓、動力空調大樓、備勤大樓。 民航局估計，新塔台及相關大樓硬體興建費用約新台幣7.7億元，預定明年初國際競圖，明年底動工，2018年底完工。"

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燈塔觀光起跑 結合自行車路線 - Yahoo!奇摩新聞

燈塔觀光起跑 結合自行車路線 - Yahoo!奇摩新聞: "（中央社記者汪淑芬台北10日電）交通部航港局今天宣布燈塔觀光起跑，觀光局也規劃將燈塔結合環島自行車路線。 台灣現有35座燈塔，原本由財政部關稅總局管轄，今年元旦起移撥航港局。 航港局長祁文中說，原本已有6座燈塔開放觀光，為活化資產，航港局一接手燈塔業務，就決定活化資產，行銷燈塔。 航港局整建相關公共設施後，今天起先開放桃園白沙岬及台東綠島燈塔。 觀光局長謝謂君表示，正考慮在年底自行車節時，將已開放並具指標性的燈塔納入環島自行車路線，自行車與燈塔結合發展觀光的細節正在規劃中。 祁文中說，未來3年內將陸續開放彰化的芳苑、台中的高美、新北市的鼻頭角及富貴角、花蓮的奇萊鼻等5座燈塔，預定至民國106年全台有18座燈塔開放觀光。"

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燈塔觀光 白沙岬歐風綠島堅固 - Yahoo!奇摩新聞

燈塔觀光 白沙岬歐風綠島堅固 - Yahoo!奇摩新聞: "（中央社記者汪淑芬台北10日電）交通部航港局今天宣布，即日起開放桃園白沙岬燈塔與台東綠島燈塔，提供民眾觀光。 航港局今年元旦起接手燈塔業務，為活化資產，發展觀光，致力行銷燈塔。 航港局說，白沙岬燈塔位在桃園觀音鄉白沙岬上，日本人在西元1896年設計，從台灣北端的富貴角燈塔起，經淡水港燈塔向南航行必經白沙岬。 航港局介紹，白沙岬燈塔不同於以往的銑鐵製造，是首次採用「煉瓦石造」的雙層磚石耐震構造工法，塔身由紅磚疊砌而成，石磚間以糯米攪拌黑糖石灰接合，白色圓形塔身設計精細，造型特殊，媲美歐式建築。 白沙岬燈塔在西元1901年1月完工開燈，燈高36.6公尺，選用法國名廠BARBIER & BENARD製3等旋轉透鏡三重芯煤油燈，是當年最新、最好的燈器，民國45年燈器改成交流電燈。 百餘年來，白沙岬燈塔保存良好，是桃園海岸一大勝景，民國91年經桃園縣政府指定為縣定古蹟。 航港局介紹另一座綠島燈塔，位在綠島的西北端，西元1928年12月11日美國金元輪船公司的豪華客船胡佛總統號由日本神戶航向菲律賓馬尼拉，行經綠島北面時，觸礁擱淺獲救，美國各界為感念綠島居民見義勇為，透過國際紅十字總會捐款興建一座鋼筋混凝土式燈塔。 航港局說，綠島燈塔在西元1929年完工，燈高48.2公尺，最初命名「火燒島燈塔」。因燈塔工程施作嚴謹，品質優良，完成啟用至今80餘年，歷經多次強震、颱風，仍然堅固如初，屹立不搖。"

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航港局未來3年將再開放5座燈塔 - Yahoo!奇摩新聞

航港局未來3年將再開放5座燈塔 - Yahoo!奇摩新聞: "為活化資產，發展觀光，交通部航港局接收全台燈塔後，經過整建公共設施，今天（10號）再開放桃園白沙岬及台東綠島兩座燈塔供民眾參觀，開放時間為每天上午九點半到下午六點，冬季只到五點半，星期一休館，希望提供兼具人文、休閒、低碳的旅遊型態。（閻大富報導） 白沙岬燈塔位在桃園縣觀音鄉白沙岬上，由於地理位置特殊，日本人在西元一八九六年設計白沙岬燈塔，三年後動工，一九○一年完工開燈。 航港局長祁文中指出，白沙岬塔燈採用「煉瓦石造」的雙層磚石耐震工法，塔身由紅磚疊砌而成，石磚間以糯米攪拌黑糖石灰接合，白色塔頂造型特殊媲美歐式建築。 白沙岬燈塔歷史悠久，一百一十二年來，在細心維護下保存良好，也經縣政府指定為縣定古蹟。 另一座開放的綠島燈塔位在綠島的西北端上，西元一九二八年美國客船胡佛總統號（S.S. President Hoover，Dollar Steamship Lines）行經綠島北面時，觸礁擱淺獲救，美國各界為感念綠島居民見義勇為，透過紅十字會捐款興建綠島燈塔，完成啟用已有八十多年。 航港局表示，目前已有八座燈塔開放參觀，計畫在未來三年內，再開放五座，歡迎民眾一起來欣賞台灣燈塔之美。"

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阿酋航空：明年增闢台北航線 - Yahoo!奇摩新聞

阿酋航空：明年增闢台北航線 - Yahoo!奇摩新聞: "（中央社台北28日電）來自中華民國駐杜拜辦事處新聞稿指出，阿拉伯聯合大公國阿酋航空昨天宣布，將於明年2月10日起增闢杜拜至台灣桃園機場定期客運航班，屆時桃園機場將成為阿酋航空在遠東的第16個航點。 阿酋航空（Emirates Airlines）商業運作資深副董布朗（Barry Brown）表示，初期每週將以具頭等、商務及經濟艙的波音777-300ER客機，飛航桃園機場6班次。 布朗說，阿酋航空貨運SkyCargo從10年前，就開通桃園機場貨運航線，而當今因市場需求自然發展至客運航線。 布朗表示，阿酋航空有信心新航線將對兩地旅遊及發展新的雙邊經貿關係做出貢獻。 華航及長榮航空均曾由台北直飛杜拜，但卻先後於數年前因商業考量等因素停飛此航線。 阿酋航空目前規劃杜拜起飛航班編號為EK366，清晨4時25分自杜拜出發，台灣當地時間下午4時15分抵達桃園機場；回程航班EK367則於台北時間晚間11時15分自桃園機場起飛，阿聯大公國當地時間隔日清晨5時10分返抵杜拜機場。去程飛行時間約8小時，回程飛行時間約9小時55分鐘。 成立於1985年的阿酋航空由杜拜政府全權擁有，營運的目標自始都是質量並重，創造連續25年每年都有盈餘的紀錄。阿酋航空目前是全球最大的A380空中巴士及波音777營運者，擁有全世界商用航空業最年輕且最現代化的機隊。 阿酋航空機隊擁有200架以上的飛機，飛往世界76個國家超過134個目的地，每週從杜拜飛往全球各航點的航班超過1000架次。未來台灣旅客可在杜拜轉機前往中東、歐洲及非洲各國，成為經商和旅遊的另一捷徑。"

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台鐵最貴電聯車抵台 - Yahoo!奇摩新聞

台鐵最貴電聯車抵台 - Yahoo!奇摩新聞: "〔自由時報記者曾鴻儒、俞肇福／綜合報導〕台鐵歷來造價最高的通勤電聯車EMU800型昨天運抵基隆港，台鐵今起展開測試，如果一切順利，16輛電聯車在農曆年前將可上路營運。EMU800型列車徹底實現「兩鐵」概念，每4節車廂就有1節是折疊座椅車廂，當折疊椅收起，即可供旅客停放自行車。 EMU800型列車此次共採購296輛，決標金額154億餘元，平均每輛造價5200萬元，比6年前引進的EMU700型（阿福號）列車貴了1800萬元，是台鐵歷來造價最高的通勤電聯車，在所有列車中，造價也僅比普悠瑪、太魯閣列車低，高於其他自強號。EMU800型一列車可坐352人、可站立1262人，新車的座椅比鐵路迷暱稱為「阿福號」的EMU700型更舒適，博愛座增加25%，還設有扶把，且以不同顏色區隔。"

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