〈新聞稿〉光之穹頂2.0登場，變身全球首座光炫車站

高雄捷運: "高雄捷運時屆通車營運七週年，期間運量逐年穩定成長。為活化車站刺激運量，增加附屬效益，特選擇高捷紅、橘線轉運站且同為高雄市重要藝術地標-美麗島車站，將該站世界最大單一成型琉璃作品-「光之穹頂」，搭配絢麗燈光與悠揚樂章，讓光之穹頂創新再進化，成為動態「光之穹頂」2.0版，打破靜態展示限制，具體傳遞光之穹頂故事魅力，變身為全球最美的光體車站，成為旅遊及藝術新「交」點。即日起，光之穹頂將每日定時地點播映光炫秀，歡迎民眾入場免費聆賞。   今日上午九點三十分於美麗島車站舉辦「穹頂光炫秀首映記者會」，現場邀請高雄市觀光及旅遊相關產業重要代表出席踩線，肯定光炫穹頂新意及賣點，預計可為高雄觀光產業注入一股新力，高捷公司董事長郝建生表示:高雄捷運2008年營運通車以來，提供優質的運輸服務是高捷公司一貫追求目標，今日光之穹頂2.0版正式開幕登場，將針對不同節日慶典推出不同主題光炫秀，其內容設計16組光秀模式，另聘請專業音樂人量身打造穹頂樂章，透過旋律催化，引領聆賞者領略穹頂之美，歡迎全國民眾到現場感受高雄在地最具創意的藝術饗宴。 "

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攬愛河全景 高雄輕軌設高架站 - Yahoo奇摩新聞

攬愛河全景 高雄輕軌設高架站 - Yahoo奇摩新聞: "(中央社記者王淑芬高雄10日電)高雄輕軌加速趕工，除了分段試營運，也要拚全線明年中通車，其中最具特色的真愛碼頭站，未來民眾可居高臨下，盡攬愛河全景。 高雄輕軌第一階段從C1前鎮調度站起到C14站銜接捷運橘線西子灣站，全線8.7公里，目前鋪軌工程進度到軟體園區，至於輕軌要跨越光榮、真愛碼頭，是全線最經典、景觀最美的路段。 愛河出海口到真愛碼頭一帶，正進行拱橋工程，水面上有構台，台面上有怪手、吊車等，忙著施工，捷運局預計下月可以進行吊拱，屆時輕軌三拱橋將會成形。 愛河出海口的高雄港兩側分別是光榮碼頭、真愛碼頭，也是高雄市海洋文化及流行音樂中心的所在，未來是流行音樂表演的場域，不管是獨立樂團或大型演唱會都可以在此找到合適的表演空間；環區還臨近駁二藝術中心，輕軌行經，提供便捷的大眾運輸，預期會是最吸引年輕族群的場域。 為了讓民眾盡攬高雄的景緻，輕軌真愛碼頭站採高架站設置，上下輕軌有電梯或樓梯，乘客還可以鳥瞰河港之美。"

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輕軌標示牌 (圖) - Yahoo奇摩新聞

輕軌標示牌 (圖) - Yahoo奇摩新聞: "高雄環狀輕軌第一階段已經開始試運轉，沿凱旋路有不少新號誌，高雄市政府交通局呼籲民眾遵循規定，以免誤闖受罰。圖為為輕軌設計、全國首見的輕軌標示牌。"

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高雄輕軌 沿線號誌時制大變革 - Yahoo奇摩新聞

高雄輕軌 沿線號誌時制大變革 - Yahoo奇摩新聞: "(中央社記者王淑芬高雄3日電)配合高雄輕軌捷運即將上路試營運，交通局已進行輕軌沿線交通號誌及時制轉換，原本的號誌多增加2個箭頭燈，路口車流候車時間全天都為150秒。 交通局和捷運局近日為了輕軌沿線交通號誌時制轉換不斷的測試，試營運初期還會配合義交進行路口交通維持，以防車流衝撞到輕軌。 高市府規劃8月下旬輕軌上路試營運，將從C1站行駛到C4站，民眾可以持一卡通刷卡免扣款試乘，再陸續分段增加試營運行駛路線，預計水岸輕軌明年6月完工通車。 輕軌上路已經展開試運轉測試，5日將初勘，接著履勘。 配合輕軌C1到C4試營運，交通局自2日起開始進行沿線路口號誌更換、時制轉換，市府呼籲用路人要習慣輕軌沿線號誌變換，遵守交通規則，才能確保共用路權路段的安全順暢。 輕軌列車有5節車廂，長34公尺，行經路口有時是雙向行駛，所以汽機車穿越路口的時間會比較長，交通局說交通號誌將全天設定為150秒，還要考量沿線號誌連鎖，以利車流順暢。 交通局已經在2日進行凱旋四路、一心一路口及班超路口的轉換，實施輕軌號誌時制，今天又進行凱旋四路、鎮興路口的時制轉換，未來沿線也都會進行號誌更換及時制轉換。"

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台南擬打造捷運系統 交通局：整合轉運站開發 - 生活 - 自由時報電子報

台南擬打造捷運系統 交通局：整合轉運站開發 - 生活 - 自由時報電子報: "〔記者蔡文居／台南報導〕台南市計畫在4年內，將啟動第一條先進運輸系統，打造適合台南的「捷運」公共運輸系統。市府交通局表示，目前平實營區及台南火車站等轉運站，正與軍方、台鐵洽談共同合作，只要突破這些問題，即可進入招商作業。 打造適合台南的「捷運」公共運輸系統，單軌捷運為交通局評估選項之一。（記者蔡文居攝） 市府交通局表示，目前平實營區及台南火車站等轉運站，正與軍方、台鐵洽談共同合作。（記者蔡文居攝） 交通局運管科表示，由於先進運輸系統造價高昂，市府希望整合目前幾處促參型的轉運站一起來開發，採BOT也才具有招商誘因。因此積極爭取轉運站的開發主導權，目前有關市有地部分沒有問題，但像平實營區及台南火車站等轉運站，正與軍方、台鐵洽談共同合作中。 交通局表示，目前進度預計於今年底完成先進公共運輸系統可行性評估及先期規劃。 根據交通局的規劃，目前規劃2條路線，一為平實營區到安平的「安平線」，另一條則為市區「環狀線」（中華東西南北路），規劃未來2條都會做，但會擇一優先施作。預計用每公里造價6至10億、總經費上看200億元，打造2條高架單軌等型式的捷運路線。 交通局表示，台南捷運系統屬市府重大建設，造價評估約需200億元，因此關於路線、系統型式，目前有幾種運具選擇，包括單軌捷運（Monorail）、個人捷運（PRT）或其他系統，正審慎評估中，以避免重導台中BRT覆撤。"

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高雄輕軌申請初勘 試營運改為C1至C4站 - 生活 - 自由時報電子報

高雄輕軌申請初勘 試營運改為C1至C4站 - 生活 - 自由時報電子報: "〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市捷運局今天下午表示，高雄輕軌正式向高市交通局申請C1至C4站的初勘，但8月試營運距離將縮短，並非從C1站到C8站，只到C4站。 高市捷運局指出，輕軌捷運團隊依「大眾捷運系統履勘作業要點」，正式向高市交通局提報C1籬仔內站（凱旋、一心路口）至C4凱旋中華站（凱旋、中華五路口）路段的初勘，該路段正進行試運轉中，等完成後續的初、履勘程序，即可開放C1~C4站讓民眾搭乘。 捷運局強調，工程同步向C5夢時代站（成功、時代大道路口）至C8高雄展覽館站（成功、新光路口）推進，作為接續營運路段。 捷運局長吳義隆表示，輕軌運輸模式如進出月台無閘門管制，乘客可持一卡通於月台或車內自主驗票、上下車乘客須自行按鈕開門等方式，均與捷運及公車的使用習慣不同，為了讓民眾儘早習慣，因此規劃C1~C4站先行試營運，以縮短大眾對輕軌系統的磨合期。 捷運局表示，輕軌第一階段C1~C4站完成初、履勘後，規劃以免費搭乘方式進行試營運。試營運期間，輕軌行經共用道路計有凱旋、班超路口，凱旋、中山路口及凱旋、鎮興路口等三處，提醒用路人注意該處交通標誌、號誌，並禮讓輕軌有優先通行權。 捷運局強調，因輕軌建設在台灣是第一次，為求慎重安全，試營運距離只從C1站通車到C4站，而非原先規劃的C8站。"

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機捷年底通車 恐跳票 - Yahoo奇摩新聞

機捷年底通車 恐跳票 - Yahoo奇摩新聞: "連結台北車站與桃園機場的機場捷運，今年底通車的目標恐第五度延期，交通部高鐵局長胡湘麟昨（十六）日表示，機場捷運還在整合測試階段，已經比既定時程延後三月多月；年底要通車需在接下來五個月的時間將把原先預計九個月完成的工作做完。據了解，桃園大眾捷運公司有向高鐵局提出要明年二月通車，因為要讓人員都非常熟悉所管業務後再通車。 桃園機場捷運最早是要分階段通車，原定二○一○年先通中壢到三重段，後來因工程延誤決定與中壢到機場段一起通車，不過通車日期從前年六月再延到十月，最後由承包商提供趕工計畫後，訂於今年底要通車。胡湘麟表示，近期將積極與相關單位進行協調，將於八月再對外公布機場捷運目前詳細的狀況。 目前機場捷運整合測試中，號誌系統一直沒達到全天九十七點五％的列車，都不延誤超過五分鐘的穩定度要求，胡湘麟表示，這兩周穩定度已經比要好，有幾天都能夠達到要求。但原本三月就要完成的整合測試，到七月中都還無法完成，胡湘麟說，每次系統不穩定，都要花很多時間去尋找問題，找到哪部分的訊號傳遞不順，所以要花比較多時間。 原本機場捷運在整合測試過後，要花三個月讓桃園捷運公司進行模擬演練、三個月進行實際運轉測試、三個月進行初、履勘作業；但目前整合測試的時程已經延誤近三個多月，若要如期通車就必須將原本九個月要完成的工作，在五個月內做完。 胡湘麟表示，測試與模擬演練不像土建工程，趕進度不會有安全疑慮，因為測試再怎麼趕，都還是要達到那個門檻才算通過。現在希望初、履勘作業時間能縮短至兩個月，另外，現在也已經有部分路段，移交給桃捷公司進行演練及營運訓練，因此，模擬演練與實際運轉測試所需時間，也有機會能再減少。 對於承包商日商丸紅公司，目前加上同意展延日期，工程仍已延誤，胡湘麟表示，機電工程部分每天可罰合約總金額兩百五十億元的萬分之五，最高可罰到合約金額的十％；也就是每日罰一千兩百五十萬元，最高可罰二十五億元。"

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水岸輕軌 8月試營運 - Yahoo奇摩新聞

水岸輕軌 8月試營運 - Yahoo奇摩新聞: "高雄水岸輕軌預定今年8月間進行試營運，營運路段為C1到C8站，也就是從籬仔內站到高雄展覽館站，截至4月底止，輕軌整體工程進度已約達77％，機廠土木建築已完成主體結構，現正進行廠內機房隔間整理、及裝修作業等工程，可望於今年6月底取得輕軌機廠的使用執照。 高雄市政府捷運工程局長吳義隆表示，高雄水岸輕軌預定今年8月間進行試營運，時程未變，營運路段為C1至C8站，也就是從籬仔內站、經統一夢時代購物中心、到高雄展覽館站。 他說，截至今年4月底止，輕軌整體工程進度已約達77％，機廠土木建築已完成主體結構，現正進行廠內機房隔間整理及裝修作業等工程，可望於今年6月底取得輕軌機廠的使用執照。 至於路線段、各車站及變電站等土建工程，也由統包商循既有規畫時程，陸續趕辦施作中，吳義隆指出，機電部分除了送達機廠的全數9列輕軌車輛，陸續進行靜態及動態測試外，其他系統上所需供電、號誌、通訊、自動收費及維修設備等設施，也逐步進場進行安裝及測試。"

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輕軌最後一列 明運抵高雄 - Yahoo奇摩新聞

輕軌最後一列 明運抵高雄 - Yahoo奇摩新聞: "高雄捷運局局長吳義隆表示，第一階段高雄輕軌列車最後一列將於明（十一）日凌晨二時三十分運抵高雄，為配合輕軌列車卸載作業，同時間將管制中山三路直行車流行駛平面道路穿越凱旋四路，請用路人依現場交通人員指揮行駛。 捷運局表示，輕軌列車最後一列於明日凌晨二時三十分運抵高雄，負責運輸廠商對於卸載作業已有多次經驗，操作熟練，在拖車卸載調頭時大約會影響交通五分鐘，已協請轄區員警並增派人員於現場指揮交通，希望市民屆時行經中山凱旋路口配合注意行車安全。 高雄輕軌車輛採用非一般傳統之吊掛方式，而以拖拉方式，從架設特製軌道坡架卸載到正線軌道上，新到達車輛拉回機廠進行永久聯結後，進行必要檢測整備，加入測試行列。"

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全台第一 高雄輕軌預定8月上路 - Yahoo奇摩新聞

全台第一 高雄輕軌預定8月上路 - Yahoo奇摩新聞: "全台第一、高雄環狀輕軌工程，目前進度已超過70%。高雄市預定今年暑假展開試營運，讓14個車站中、10個站先通車，8月正式上路。至於14站全面通車，預計要到明年6月了。 高雄市長陳菊宣布環狀輕軌試營運計畫。陳菊說，高雄輕軌的九輛列車已有八輛從西班牙運到高雄，正進行動態測試。 高雄捷運局長吳義隆說，輕軌試乘免費會採免費體驗。輕軌經過路口的時間只有幾秒鐘，且是接近十字路口時燈號轉綠燈通行，等於是民眾等紅綠燈的時間，不致影響交通；因輕軌平均車速廿到卅公里，以後可能會看到騎單車的民眾和輕軌比快。捷運局同時公布2萬多民眾幫輕軌車站選出來的站名。"

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水岸輕軌 8月底階段通車 - Yahoo奇摩新聞

水岸輕軌 8月底階段通車 - Yahoo奇摩新聞: "高雄市政府捷運局長吳義隆明確表示，高雄環狀水岸輕軌段，7月完工、8月底階段通車到C10站，年底14個站全線通車的同時，環狀線輕軌的統包工程進行招標、發包，配合高雄鐵路地下化106年底完工，高雄第1條輕軌預定108年全線運轉。 屆時，美術館特區、農16特區、以及亞洲新灣區等高雄3大房地產重鎮，都將在高雄第1條輕軌捷運的1小時生活圈內。 吳義隆指出，向西班牙CAF訂製的9列輕軌列車，已經有7列車運抵高雄，剩下的2列車也可望在3月底運交，加上站體和軌道等土木工程，也正積極進行中。 他說，高雄環狀輕軌水岸段（水岸輕軌）的心臟－輕軌捷運機廠、以及廠內的行控中心建置，雖然受到石化氣爆的影響而比原先預估的進度落後一些，但是，可望如期如質完成。 因此，在定調階段通車之後，水岸輕軌第一階段，從凱旋四路和一心一路的C1站，到青年二路與海邊路的C10站，將在7月底前完工，吳義隆指出，屆時報請高雄市政府交通局初勘之後，再報請交通部進行履勘作業，預定8月底前完成，並通車試營運。 吳義隆表示，第二階段從真愛碼頭的C11站，到捷運橘線O1站的共構站C14，則是今年底前通車。 他說，水岸輕軌全線通車時，C15到C36站的統包工程，也括車站、軌道、以及系統等也將同步發包，採取公開競標，並且在105年開始施工。"

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輕軌列車生力軍 陸續抵高 - Yahoo奇摩新聞

輕軌列車生力軍 陸續抵高 - Yahoo奇摩新聞: "高雄輕軌列車增加生力軍，又有三輛列車分批於二月四、七、十日凌晨三時運抵高雄，於中山凱旋路口卸載至軌道上，新到達之車輛拉回機廠進行永久聯結後，進行必要之檢測，加入測試行列。 目前輕軌團隊正積極推動後續工程及進行相關測試，為日後通車營運作準備，持續測試收集數據對車輛進行調校，陸續抵達車輛亦將加入測試行列。 捷運局局長吳義隆表示，為配合輕軌列車卸載作業於二月七、十日凌晨三時，將管制中山三路直行車流行駛平面道路穿越凱旋四路，請用路人依現場交通指揮人員行駛。吳局長再次表示：廠商對於卸載作業已有多次經驗，操作熟練。"

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喔熊賀耶誕 彩繪列車啾咪出發 | 生活 | 即時新聞 | 聯合新聞網

喔熊賀耶誕 彩繪列車啾咪出發 | 生活 | 即時新聞 | 聯合新聞網: "搭捷運板南線的通勤族，明天耶誕節將有驚喜。台灣觀光最萌代言人「喔熊」期間限定的彩繪列車，明天一早首發，首度面露嬌羞表情的喔熊，從車頭「啾咪」到車尾，展現萌魅力。 交通部觀光局「超級任務組」組長喔熊滿週歲，在國內外觀光活動嶄露頭角，觀光局規劃在台北捷運板南線推出彩繪列車，以溫暖的黃、橘色為基底，總是耍酷或微笑的喔熊，這次首度面露嬌羞表情，給通勤族一個「啾咪」，讓通勤族一早有個好心情。 喔熊彩繪車屬期間限定，從明天板南線第1班首發，至1月21日晚上11時59分止。觀光局表示，民眾若有拍到彩繪列車，可上傳至喔熊官方臉書，將可參加喔熊USB、T恤等相關產品抽獎，詳細辦法可在明天後參考喔熊官方臉書。"

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輕軌第二列車亮相 上線測試 - Yahoo奇摩新聞

輕軌第二列車亮相 上線測試 - Yahoo奇摩新聞: "〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕第二列輕軌列車加入上線測試，昨從機廠拉出至C2車站，上下行軌道兩列「小綠綠」並排，在鋪滿草皮軌道上與兩側綠蔭交織成一幅浪漫景象，不少民眾忙將照片PO網轉貼。 全國首輛輕軌列車今年九月十三日抵達高雄機廠，進行靜態測試，等待氣爆重建區工程告一段落，十一月九日「小綠綠」順利滑入凱旋路軌道後，掀起陣陣熱潮就為一睹風采，來自各地軌道迷也蜂擁而至。十一月廿二日開始進行三個月的動態行車測試。 有了首列車的經驗後，加上軌道測試區也完備，第二列輕軌列車速度相對快多了，十一月廿八日清晨抵達高雄，直接滑入軌道，拉進機廠測試，昨從機廠拉出至C2車站開始進行線上測試。 捷運局代理局長吳義隆表示，輕軌首列車持續在動態測試，收集數據後會對車輛進行調校；第二列車也加入測試行列，預計下週也可動態行車，兩列車分別使用上下行軌道測試，不互相干擾，屆時，「小綠綠」上下行交錯的身影，預料又將吸引另波參觀人潮。 捷運局強調，動態行車測試期間，禁止民眾進入軌道區內拍攝或逗留，軌道兩旁都架設穿透式圍籬，現場也有保全人員安全疏導。高雄輕軌統包商西班牙ＣＡＦ集團堅持，雖然「輕軌」訴求親近與安全的大眾運輸，但在測試階段尚未移交營運，號誌系統工程也還在進行，嚴格來說輕軌區塊仍是工地，並非已完成的交通要徑。 高雄輕軌營運總計需要九列列車、四十五節車廂，明年四月以前會陸續抵達，每列車都需要經過二至三個月動態機電測試。"

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輕軌生力軍加入 第2列將抵高雄 - Yahoo奇摩新聞

輕軌生力軍加入 第2列將抵高雄 - Yahoo奇摩新聞: "中央社記者王淑芬高雄27日電）高雄首輛輕軌列車亮相大受歡迎，第二列輕軌已運抵台中港，高市府說，8日凌晨會陸運高雄，加入測試行列。 捷運局代理局長吳義隆表示，這次卸載作業，廠商將於卸載軌道上額外鋪設40米瀝青，列車卸載將不致影響交通，但拖車調頭短暫交通影響約5分鐘，將增派人員於現場指揮交通，並請市民朋友配合。 高雄輕軌首列車輛持續在C2車站，即凱旋路、班超路線上動態測試，收集數據對車輛進行調校。 第二列車11月25日運抵台中港，預定27日晚間11時由台中港往目的地高雄運送，28日凌晨3時將於中山凱旋路口卸載至軌道上。 捷運局說，新到的車輛拉回機廠進行永久聯結後，進行必要的檢測整備，將回到C2車站正線上加入測試行列，兩列車分別使用上下行軌測試不互相干擾。 高雄輕軌9列列車預計明年4月交貨完成，105年通車。"

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高雄輕軌列車動態測試 到站充電20秒完成 - Yahoo奇摩新聞

高雄輕軌列車動態測試　到站充電20秒完成 - Yahoo奇摩新聞: "高雄輕軌列車經過靜態測試完成！輕軌列車到站時將由集電弓舉昇進行20秒的充電，蓄電完成後可行駛2個車站的距離，約1.5公里，列車最高行車速度可達到70公里，實際營運平均時速為25至30公里。 高雄輕軌22日首度於C2車站進行線上動態測試，高雄市副市長劉世芳到場視察車輛測試情形，她表示，高雄輕軌是全世界第一個全線採用無架空線系統的輕軌，首輛列車將持續進行為期2至3個月的動態測試，初期測試項目包括電源供應測試、加減速動力測試、電力與電磁煞車系統等，需確保其穩定度與安全性，以提供市民舒適安全的公共運輸服務。 劉世芳表示，九輛輕軌列車將於105年4月前陸續抵高，屆時每輛列車都將進行動態測試，台灣團隊目前已送8位人員到西班牙CAF公司進行駕駛訓練，並學習軟體、維修等相關專業技能，為未來的輕軌營運做好萬全準備。 台灣CAF公司專案經理王明雄指出，高雄輕軌是全世界第一個全線採用無架空線系統的輕軌，其供電系統穩定度十分重要，將持續反覆進行為期3個月的動態測試，西班牙團隊也會將所有測試數據留在台灣存檔，以利未來資訊蒐集與狀況研判，目前初步測試都很正常。 此外，列車供應商西班牙CAF公司技術總監雷蒙表示，輕軌列車到站時將由集電弓舉昇進行20秒的充電，蓄電完成後可行駛2個車站的距離，約1.5公里，列車最高行車速度可達到70公里，實際營運平均時速為25至30公里。"

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高雄輕軌送電成功 將動態測試 - Yahoo奇摩新聞

高雄輕軌送電成功 將動態測試 - Yahoo奇摩新聞: "（中央社記者王淑芬高雄19日電）高市府捷運代理局長吳義隆今天表示，已完成輕軌靜態測試並成功進行750伏特送電至車站的測試，預計22日展開動態測試。 輕軌日前靜態測試，湧入約6萬民眾爭睹並進入車廂體驗。吳義隆說，22日動態測試將啟動，屆時請民眾不要進入輕軌軌道區內，以維安全。 捷運局說，繼日前完成檢測的安全駕駛輔助電氣、旅客資訊系統及監視系統等測試後，列車回到機廠維修機坑，進行永久聯結，並輔以750伏特直流電的快速充電模組，過程順利安全。 吳義隆說，輕軌列車動態測試，將在C1到C2站間行駛測試。"

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北門站宛如博物館 假日擁現參觀人潮 - Yahoo奇摩新聞

北門站宛如博物館 假日擁現參觀人潮 - Yahoo奇摩新聞: "松山線通車了，其中北門站成為一個特殊亮點，趁著周休假期不少人去朝聖，因為這裡是台灣第一個，把古蹟和捷運車站結合的建築，車站內部不只展示許多台北老照片，也把當地考古挖掘的古物，融合進公共藝術中，宛如一個小型博物館，成為不少爸媽帶小朋友戶外教學的新去處。 熟悉的列車聲音傳進台北捷運北門站，等著你的是趟不一樣的捷運旅程。來到北門站先不要疑惑，為什麼好好的車站大廳通通被一塊塊紅龍柱圍起來了，因為靠近一看，你才會發現地底全部都是玄機。 清代門道遺跡、日據時期下水道，還有陶瓷磚瓦等古物，吸引好多爸爸媽媽帶著小朋友來趟戶外教學。參觀北門站小朋友：「以前那個古時候房子都會用那個來架架起來房子的屋頂，跟這個有點像。」小眼睛緊盯著考古遺跡，每一樣都好好奇，捷運站宛如博物館，充滿朝聖人潮。附近居民：「最近才知道原來這邊有一些古蹟，覺得很特別，因為我家就在附近以前不知道，這個車站開了才知道。」 掉入了時光隧道，牆上的黑白照牽起不同世代對台北城記憶，百年鐵道歷史濃縮在這道長廊，北門站展現台灣第一個將古蹟納入捷運車站的建築藝術，不只站內處處閃過快門聲，走出站外玻璃站體造型與周邊古蹟同樣吸睛。台北捷運乘客：「我們6點鐘就出門了，出門就是要看松山線，裡面很多古蹟啊、排水道遺跡啊，都弄得很漂亮。」 北門站的興建，其實是個大工程，台北市捷運工程局特別將日據時期建造的台北工場挪移大約30公尺，一方面保存下古蹟建物，一方面也讓現代化捷運建設與歷史共存，來到北門站已經不是單純通勤需求，還能穿越時光隧道，讓你更了解台北。"

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喔熊！2014台灣自行車節 彩繪列車上路 - Yahoo奇摩新聞

喔熊！2014台灣自行車節　彩繪列車上路 - Yahoo奇摩新聞: "由交通部觀光局主辦的「2014台灣自行車節」邀請觀光局台灣旅遊最佳代言人「喔熊組長」，為台灣自行車節加持宣傳。8月份的「全民尋找喔熊組長」計程車廣告拍照上傳活動，廣受民眾熱烈回響，11月份將再藉喔熊吸睛魅力，在台北捷運推出系列宣傳廣告。 在整個11月份，民眾可以在板南線搭乘到台灣自行車節喔熊組長的彩繪列車，11月上旬也可以在各個月台的電視廣告中看見喔熊組長領銜主演的2014台灣自行車節系列廣告影片，後續在捷運善導寺、龍山寺站的燈箱看板上也將會有喔熊組長的蹤影！觀光局期望藉喔熊組長的超高人氣，邀請民眾共同關注自行車節活動，多多響應自行車旅遊。     於11月8日至11月16日舉辦的台灣自行車節三大主軸活動，喔熊組長也將於活動中現身領騎，勢必吸引民眾目光。三大主軸活動相較往年都有更具特色，其中台灣自行車登山王挑戰(KOM)被法國最大自行車雜誌Le Cycle列為與歐洲阿爾卑斯山同等級的經典活動，並譽為世界前10最艱難、世界前50美的單車賽事！ 今年台灣自行車登山王挑戰總獎金提升至新台幣241萬元，總排名冠軍更可獨得新台幣100萬獎金，另在全程挑戰的「武嶺組」之外，增設「大禹嶺組」邀請更多車友前來參與；「騎遇福爾摩沙Formosa 900」則將有14個國內外團體同時環台，今年更首度設有澎湖團，期望帶動離島觀光；「日月潭Come! Bikeday」特別辦理古典自行車嘉年華等活動，為世界前十美的自行車道更添風采。  "

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松山站繁花光穹 北門站似博物館 - Yahoo奇摩新聞

松山站繁花光穹 北門站似博物館 - Yahoo奇摩新聞: "台北捷運松山線通車在即，市民除期待通車帶來的便利，各站公共藝術更是吸睛亮點，松山站的「河流彎曲之處，域見繁花光穹」，夢幻的光雕秀，會讓人看到出神；台北小巨蛋站的出入口，像是小巨蛋縮小版，別有趣味；最棒的是北門站被打造成博物館。 藝術家江洋輝用5萬多顆LED燈為松山站打造富麗壯觀的巨型光雕，歌頌著松山古今文明遞衍過程的百花齊放，每個整點與不同節日會有不同節目呈現，成為全線最吸睛亮點，與高雄捷運「光之穹頂」有較勁意味。 作品位在捷運松山站往台鐵松山站的穿堂大廳，藉雙鐵帶來「遇見」與「域見」重疊的空間詩意，轉換出藝術品，江洋輝期盼引發旅客連結出松山豐碩的文化特色與記憶，以有如繁花百景的璀璨光穹，揮舞出松山承襲過去，指向未來的時代意義。 該公共藝術進入最後測試階段，在未亮燈時像是一朵白雲，燈光亮起，一波波的燈光色彩變化，又似松山站附近基隆河面水流，雖然還沒開放，每每測試時總讓許多工程人員駐足欣賞，很有抒壓效果。 來到台北小巨蛋站，穿堂層往月台層電扶梯牆面上，作品「啟動密碼」以台北小巨蛋周邊運動歷史的地域文化特質為題材，透過摩爾動畫原理，用機械裝置將平面剪影圖像，還原成栩栩如生的動態影像。 走出站外，5個小巨蛋站出入口中2號出入口是4分之1小巨蛋外型，捷運局中工處長余念梓說，建築師姚仁喜考量小巨蛋站就在小巨蛋主場館旁，出入口仿巨蛋相呼應，出入口採白色塗裝與透明背板，時尚感十足。 如果經過北門站，聯結機場捷運的車站地下廊道，過去在施工時因站址與清代機器局東部有3分之1重疊，挖掘出酒瓶、瓷碗等近現代遺物，還有四進衙門結構、清代紅磚水道、機器局東牆等，車站月台層特地挖12座考古坑，北門站就像是小博物館供旅客免費觀賞。"

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