《古蹟開發大轉折》台北機廠 都委會主張全區保留 - Yahoo奇摩新聞

《古蹟開發大轉折》台北機廠 都委會主張全區保留 - Yahoo奇摩新聞: "〔自由時報記者郭安家／台北報導〕行政院及北市府將台灣重要的「火車醫院」台鐵台北機廠分割開發，僅指定七棟建物為文資，被罵翻天。不過昨天全案大轉折，台北市都市計畫委員會諸多委員「打槍」原案，主張全區保留，甚至提出「容積調配」解套方案，雖沒正式決議，但台北市文化局長劉維公已表示樂觀其成。 台北市文資審議委員會歷經三年討論，去年底才指定北廠七棟古蹟、歷史建物，其餘土地從工業區變更為特定專用區，部分做公共設施，五十六％土地可興建商場、豪宅，引發反彈，立委管碧玲今年一月還邀集文化部開公聽會，提案指定全區為國定古蹟。 昨都委會開專案會議，鐵道迷、居民到場疾呼全區保留。元智大學工管學助理教授任恆毅說，台鐵虧損是結構問題，不會因處分土地而變富有；相反的，北廠有豐富的鐵道工業歷史，分割開發將形同死刑。新仁里里長李財久也說，北廠附近的松山菸廠開發後，室內反而滲水、水泥剝落，政府活化開發古蹟，究竟好不好？ 都委會委員辛晚教說，今年是台北建城一三○週年，也是交通演進百年史，政府應重視之，但過去文資會僅「綜合意見」保留北廠建物，缺乏工業地景觀點。委員李志弘主張全區保留北廠「工業紋理」；都委會主席張桂林則反問，開發案將少掉歷史氛圍、多出幾棟大樓，但孰輕孰重。 都委會委員李永展建議，台鐵應與交通部、內政部進行跨區聯合都市計畫，透過「容積調配」，將北廠可開發樓地板面積，移轉至交通部所轄的開發基地，哪怕是松山機場開發，或新北市的台鐵基地，如此台鐵仍保有開發權益，而過去桃園馬祖新村、台中清水都有例可循。 台鐵鐵路局副局長鍾清達說，台鐵南港調度站地上權案應可再調配容積，但台鐵在北市擁有大量無法開發的古蹟、歷建，如台北車站附近的Ｅ1、Ｄ1區的容積根本沒處去；不過台鐵沒有預設立場，願意與各界討論。 文化局長劉維公：樂觀其成 文化局長劉維公說，樂見都委會意見，台北的博物館都是國家級，市府在北廠規劃市級博物館的方向不變，除了既有鐵道遺址，還會加上動態展覽，不只經營單一鐵道項目。"

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