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2015年1月14日 星期三

別錯過!感受煤炭味和汽笛聲~ 台鐵蒸汽火車重出江湖 - Yahoo奇摩新聞

別錯過!感受煤炭味和汽笛聲~ 台鐵蒸汽火車重出江湖 - Yahoo奇摩新聞: "台鐵的蒸汽火車要重出江湖了,大家可以進入時光隧道,重回懷舊年代,感受一下蒸汽火車的煤炭味和氣笛聲。交通部台灣鐵路管理局將於元月31日推出一趟郵輪式列車結合蒸汽火車的旅遊行程「重回懷舊年代~蒸汽火車出發了!」,限額280名旅客,1月16日起開放訂票。 台鐵局表示,這次的行程是首創郵輪式觀光列車接駁旅客由樹林等站到花蓮站,再轉搭乘蒸汽火車CT273至萬榮站,地接行程則是由客運接駁至林田山,可感受到原始山川景觀、古時運載原木的鐵道景觀,還有如小歐洲般美麗的夢幻湖,最後再載客至花蓮站乘坐觀光列車回程。 這次的郵輪式列車套裝行程包含交通、景點參觀及專人解說,而且蒸汽火車還會加掛兩節DR2500型柴油客車,也就是當年學生時代的通勤車再次重出江湖,台鐵局表示,整段旅程將帶旅客進入時光隧道,可感受CT273蒸汽火車女王的魅力,還有撲鼻的煤碳味和汽笛聲!也可以一邊欣賞花東的美麗景緻,一邊感受復古的美好年代,可說是絕對難得的體驗,回味無窮。 台鐵局指出,這個套裝行程相當超值,全票1423元,孩童票1097元,敬老、愛心票1133元,萬榮至各景點客運接駁車每人300元均已含於車票。 有關於蒸汽火車部分,台鐵局表示,CT273屬於台鐵CT270型蒸汽機車,與日本C57型車同型,這款是台灣鐵路日治時期的速度之王,歷史上不朽的急行列車。民國32年由日本川崎車輛製造,不但線條優美,而且速度極快,是台灣鐵路西部幹線最優秀的客運機車。在台灣光復後,和CT250型同時擔任牽引特快車的任務,直到民國49年台鐵引進柴電機車,才退居牽引快車和普通車。後來,因鐵路電氣化,於民國68年起停用,直到民國73年2月才正式除籍,成為台鐵最後退休的蒸汽機車。"

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