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2015年4月21日 星期二

台鐵購1307輛新車 莒光復興走入歷史 - Yahoo奇摩新聞

台鐵購1307輛新車 莒光復興走入歷史 - Yahoo奇摩新聞: "台鐵很多列車車廂都使用超過30年,但因為還在虧損上千億元,想全面換新有難度,不過最近國發會通過「台鐵的汰舊計畫」,將用10年的時間,把老舊車輛全面換新,衝擊最大的,就是未來將沒有莒光號、復興號可以坐,全面改成自強號,以及區間車。 花東車票一位難求,但這種舊式自強號常常空位,還有剩,如果有得選,一般民眾搭長途,都想挑新車坐。雖然之前有買普悠瑪,但數量還是不夠用,台鐵又虧損上千億元,想買新車實在不容易,終於,國發會最近通過台鐵汰換計畫,分10年,把老舊車輛給換掉。目前,最老舊的莒光號,已經超過30年,數量還多達217節車廂,如果要全面換新車廂,預計得花997億元。目前預計會買,類似自強號的城際客車600輛、區間列車520輛,其他像是機車頭、支線的列車車廂,也要換新。 未來會只剩自強號以及區間車,以台北到高雄為例,未來票價將以自強號843元起跳,650元的莒光號就再也買不到,同樣走入歷史的,還有台鐵的進站呼喚。但之前,龍井站才發生自強號撞死道班工,現在取消進站呼喚,傳出引發前線施工人員的不滿,但台鐵強調會加強施工單位,跟車站間的呼喚應答,現階段 先將步行巡軌,改在夜間沒車輛通行的時間進行,確保道班工人的安全。"

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