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2015年4月20日 星期一

提升品質 台鐵將花近千億購新車 - Yahoo奇摩新聞

提升品質 台鐵將花近千億購新車 - Yahoo奇摩新聞: "(中央社記者陳政偉台北20日電)國家發展委員會通過交通部陳報的「台鐵整體購置及汰換車輛(104-113年)」,估計將花費約997.3億元購置1307輛,藉以降低故障率,提升行車密度。 國發會表示,由於台鐵現行鐵路建設使用時間已久,大部分已達需汰換階段,以台鐵現階段虧損上千億債務狀況,無法承擔龐大重置經費,為協助台鐵改善營運條件,中央將適度投資相關建設經費,以確保行車安全及服務品質。 「台鐵整體購置及汰換車輛計畫(104-113年)」擬分期分階段採短期(104-105年)、中期(106-109年)及長期(110-113年)就迫切性及社會效益等,排定購車先後順序,總計購置城際客車600輛、區間客車520輛、機車127輛、支線節能環保客車60輛,總計1307輛,總經費估計約997.3億元。 台灣鐵路管理局副局長何獻霖表示,目前城際客車、區間客車、使用年限為30年,拉動復興號、莒光號的機車使用年限為20年。 何獻霖說,據台鐵統計,到民國113年台鐵屆齡的車輛共有990輛,佔所有車輛的39.1%,其中將逾齡的復興號、莒光號共200輛,約佔近2成。 何獻霖指出,計畫完成後,除可建構節能減碳綠色運輸網,將汰換逾齡的復興號、莒光號,簡化車種為城際客車及區間客車,以提升行車效率及行車可靠度外,並可開行北半環及南半環長程列車,縮短北、中、南都會區區間客運時間。 他說,未來的台鐵提供民眾區間客運可縮短至12至15分鐘,中程城際列車也能每小時有一班列車的便捷服務。 何獻霖強調,東部幹線因路線改善及新購列車,使未來的平均車速可自每小時75公里提高至100公里,提高列車周轉效率,增開服務車次,將東部城際客車服務班距縮短為台北至花蓮平日30分鐘,假日25分鐘;台北至台東間服務班距平日為65分鐘,假日60分鐘,可有效提升整體服務的效率及效能。"

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