不可能的任務 新竹火車站連通道全天開放 | ETtoday地方新聞 | ETtoday 新聞雲

不可能的任務　 新竹火車站連通道全天開放 | ETtoday地方新聞 | ETtoday 新聞雲: "新竹火車站平均平日有約4萬人次進出車站，假日更達約6萬人次進出，過去後站居民搭程火車常須由前站進出，非常不便。經過新竹市政府近1年來積極與台鐵協商，促成新竹火車站前後站地下道至月台連通道全天候開放，讓後站進出月台不必再繞路，直達月台「快、易、通」。 新竹市長林智堅今日前往新竹市火車站，視察前後站地下道台鐵連通道出入口全天候開放使用情形表示，新竹火車站平日約有4萬人次進出車站，假日更高達6萬人次進出，過去廣大後站地區市民轉乘、進出火車站時，常須由前站進出，非常不便。市民關心的事，就是市府關切的大事，為了改善這樣的情形，去年6、7、8月期間與交通部、台灣鐵路管理局協商，日前達成協議，1月1日起前後站地下道至月台連通道將全天候開放使用，取代原本僅在平日上下班尖峰(上午6點30分到9點、下午4點20分到晚上7點)的開放時段，讓民眾搭乘火車更加「快、易、通」。 新竹市長林智堅說，感謝台鐵願意增加人力，共同完成這項不容易的任務，不僅減少後站民眾繞路的困擾，更節省轉乘與進出火車站的時間；有了這樣措施後，民眾可將車輛停放在擁有1,600個機車停車格與677個汽車停車格的後站停車場，抒解前站壅塞的人車環境。林智堅市長表示，市府進一步也正在施作地下道延伸工程，此外，包括站前地下道打通、後站道路拓寬、台鐵機務段遷移等工程，都將於今年陸續完工，讓火車站周邊環境得到改善。 新竹市政府交通處表示，前後站地下道至月台連通道全天候開放後，台鐵新竹站已於該連通道增設對號列車自動售票機，民眾不必再非得從前站進出火車站，而是可以把車停在更方便的後站停車場後，再走過連通道，直接到月台上車，轉乘與進出更為便捷，未來將有更多人利用後站進出火車站，其帶來的人潮，將進一步帶動後站地區的發展，更有助於平衡前後站的發展差異。"

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