〈北部〉暖暖平交道外移評估 複審過關 - 地方 - 自由時報電子報

〈北部〉暖暖平交道外移評估 複審過關 - 地方 - 自由時報電子報: "〔記者林欣漢／基隆報導〕台鐵暖暖平交道將暖暖市區一分為二，也常發生意外，地方建議將鐵道與基隆河左岸的台二丁線源遠路「對調」，台鐵五日召開「暖暖地區鐵路對外交通改善可行性研究」審查會議，獲複審通過，預計過年前報交通部核定完成，就可進行綜合規劃、環評等程序，初估工程經費二十．五億元，最快一一四年完工通車。 複審過關，暖暖平交道外移有譜。 （記者林欣漢攝） 九十度轉彎 易發生意外 暖暖區市議員林明智指出，暖暖平交道除了阻隔地方發展，車輛過平交道時須九十度轉彎，易有死角發生意外，近十年來，平交道遮斷桿更被撞斷二十九支，該可行性研究的交通動線等規劃都符合地方期待，能有效解決目前混亂的狀況。 台鐵自八十三年起即委託顧問公司辦理暖暖鐵路遷移規劃研究，九十六年再委託顧問公司辦理暖暖鐵路遷移計畫可行性評估，但考量壺穴地形、基隆河落墩阻礙水流等因素而作罷，員山子分洪道啟用後，基隆河下游已無淹水之虞，三年前重啟可行性研究。 台鐵委託的規劃公司建業工程顧問公司經理吳振嘉指出，鐵道將移到基隆河畔、高架化與台二丁線源遠路共構，鐵路原有空地則成為台二丁線的路廊，也就是把台二丁線與台鐵路廊互換，計畫範圍為宜蘭線鐵路○．七公里至二．五公里間路段，讓居民更方便進出，而鐵路高架化後，既有台二丁線部分路廊會規劃為河濱遊憩及綠化空間。 過年前可報交通部核定 複審通過後，台鐵預計過年前可報交通部核定，一○八年工程發包設計、取得用地並展開主體工程施工，包括鐵路、台二丁、源遠路改線工程等，工期至少四年半，一一四年完工。"

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