高鐵增購列車 訂單上看千億 | 熱門話題 | 熱點 | 聯合財經網

高鐵增購列車 訂單上看千億 | 熱門話題 | 熱點 | 聯合財經網: "因應未來高鐵旅運需求，台灣高鐵公司研議增購列車，近日將對國際（日本、歐洲）發出邀約書（REOI），請高鐵列車製造商向台灣高鐵公司提出列車規格與現有台灣高鐵系統的相容性。新購列車數量約14組（一組12節車廂），若成功贏得新列車訂單，形同取得未來台灣高鐵汰換列車時的優勢，故可視為日後千億元列車採購商機的前哨戰。 據指出，台灣高鐵目前營運的列車，是當年日本最新型的700系修改款，亦即專為台灣客製化的高鐵列車700T，總共引進34組。考量旅客量成長，原本保留向日本川崎重工增購四組列車的意向書，因意向書已過期，高鐵公司評估科技日新月異，功能好、維修成本低的列車將不斷推出，故決定添購最新型的高鐵列車，不再買舊款的700T型。 台灣高鐵公司董事長江耀宗坦言，目前台灣高鐵的平均載客率是65%，每逢周末假日尖峰時段相當擁擠，但還可以減少尖峰時段列車上線維修、增加離峰乘車優惠等方式維持營運，但運量持續成長，就須定期評估購置新車的需求，現規劃五年後每年增購一組新型高鐵列車，總列車數達到48組。 他說，現有700T列車若保養得宜，最高使用年限有35年，現在已使用11年，還有很長的使用時間，在使用滿25年時就要全面評估汰換新車，近期要向國際發出的邀約書，是針對新添購的列車，目的是要讓車隊營運、維修安排都沒問題。 他強調，添購的列車必須與現有系統相容，會請國際大廠說明他們製造的高鐵列車規格。至於採購金額，要先看國際大廠提出的內容再討論，由於是一年採購一組列車，以高鐵公司年年獲利的情況來看，不會對財務造成問題。 因台灣使用的高鐵系統為日本新幹線系統，其中日本JR東海投資的日本車輛公司，近年來不斷打探台灣高鐵添購新車的動態，並透過各種管道向台灣推銷其製造的新型N700列車。"

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