台鐵新通勤電車機器人概念設計 12/13亮相

台鐵新採購的520輛通勤電聯車已完成設計，台鐵透露採機器人概念，造型具科技感，新車12月13日亮相，首批20輛明年6月交車。
台鐵列車使用期限是30年，但目前2354輛列車中，約1/4、589輛超過30年，其中還有271輛車齡逾40年，台鐵編列約新台幣1000億元預算採購新車。
台鐵預告，去年決標的520輛通勤電聯車，得標的韓國廠商請曾設計法國高速列車（TGV）的團隊，以「機器人」概念設計，有鏡面駕駛艙，具有科技感，外觀主色是藍色，帶有綠色邊，新車12月13日亮相。
台鐵列車汰舊換新計畫中，除了520輛通勤電聯車外，還有600輛城際客車、60輛支線客車及102輛電力機車。
台鐵說，520輛通勤電車首批2組共20輛，原預訂明年9月交車，因廠商進度超前，可提前到明年6月交車，其他交車時間分別是：第2批10組共100輛明年9月、第3批12組共120輛2022年7月、第4批14組共140輛2023年2月、第5批14組共140輛2023年7月。
600輛城際客車去年底由日商得標，根據台鐵規劃的進度，2021年1月起陸續交車，2024年交完。
台鐵也將利用引進新車簡化車種，目前的莒光號、復興號都將淘汰，未來的列車只有長途的城際列車、中短途的通勤電聯車、觀光列車。
除引進新車，台鐵也優化超過20年的342輛EMU500型通勤電聯車，8月已完成，大幅提升服務品質。
台鐵今天在交通部部務會報，報告EMU500優化成果，包含座椅、地板布、地板、內飾板都全部更新，並增設遮陽簾、LED燈管、行李架及大型行李架置放區，同時換裝多功能友善廁所，總經費共2.188億元。