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2021年11月5日 星期五

第3批EMU3000抵花蓮港 年底前營運

臺鐵局向日本製造商日立公司採購的EMU3000型城際列車,第三批十月一日已由船運抵達花蓮港八號碼頭,並於昨(2021年十月四日)早開始卸船,預計今將全數吊掛完畢,並於傍晚前迴送花蓮機務段,七日中午前則將由柴電機車牽引至樹林調車場,展開後續密集的測試作業,迄今這三列共卅六輛車都將在今年底前完成測試上線,優先投入運行花東地區。 這次是由金灃股份有限公司代理的輪船「達傑(DAGAT)」肩負載運列車來臺的任務,九月底自日本下松港出發,原定經九州東側再轉航南側,約八十小時可抵達花蓮,因受颱風外圍環流影響,日本東側太平洋沿岸波浪大,故從下關進入對馬海峽,航行時間多了約十小時,最終於十月一日晚間七時四十分靠泊花蓮港八號碼頭。 7日牽引前往樹林調車場 由於適逢週末,靠泊兩天後才由臺日雙方技術人員展開吊掛卸船作業,這一批編組為EMU3003的新城際列車,全數仍為十二輛,預計今天中午前全數卸船登岸合體,下午將以「柴電機車+EMU3003+柴電機車」的編組,限速六十公里,沿臨港線駛離碼頭,迴送花蓮機務段。預計七日中午前限速六十公里由花蓮站以「兩組柴電機車+EMU3003」的編組牽引前往樹林調車場。 臺鐵試車小組將會同立約商株式會社日立製作所,以及臺灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司第三方獨立認證與驗證(IV&V)公司等相關單位,密集進行各項交車測試,並嚴格把關每個測試過程中的細節,對於車輛的安全性做實質的檢測,待測試項目全數完成並取得IV&V認證,為臺灣鐵路帶來更高品質的安全、更舒適的搭乘服務。 明年春節前再投入2列營運 EMU3000型城際列車是臺鐵局啟動「臺鐵整體購置及汰換車輛計畫」的最大宗採購案,總計斥資四百四十二點九億元向日立公司採購五十列、六百輛。其中三列估計在今年底前完成測試上線,明年春節疏運前再投入二列營運,三及六月再分別投入二及四列,共計十一列都將優先投入東部幹線,預期將提升花東百分之十四的運能。 臺鐵局表示,未來五十列、六百輛陸續完成交車測試投入營運後,將可大幅提升運能,有效強化東部幹線、南半環及北半環之運輸服務,便利民眾搭乘,並且規劃逐年汰換舊車,提供旅客優質的乘車服務品質。

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