EMC307號與FPK1105號順利加入鐵博籌備處典藏車隊！

EMC307號自強號電聯車及FPK1105號莒光號客車在今(12)日順利於鐵博完成卸車👏，兩輛新車的加入，於鐵博車輛典藏策略而言，不僅完整了臺灣鐵道近代電聯車的發展過程，更補齊莒光號的演變系譜，厚實博物館開館後的展示能量💪。 EMU300型電聯車⚡為臺鐵於1988-1989年間新購入的自強號客車，由義大利SOCIMI公司製造，是當時最高級的鐵路車輛。每編組3輛，使其運用組合相當靈活，包含有車長室的駕駛馬達車EMC300型、電源動力車EP300型，及另一端的駕駛馬達車EM300型。EMU300型早期主要作為自強號臺北高雄直達車使用，並曾為最短時間紀錄保持者🌠，直到普悠瑪列車出現後才被超過。 泛稱1000型的莒光號車廂，是臺鐵為了因應增加的旅運需求，在電氣化後展開的第二批莒光號車廂增備計畫，於1981~1984年間委由唐榮鐵工廠，以「更新」名義將多個車種、形式的鋼體客車改造為「全新」的莒光號車廂💖。本次入藏的FPK1105號外型近似1970年代日本進口的原裝莒光號，即是1981年12月「更新」自MBK32307號郵政行李車📦，除了裝設高速轉向架以外，也配有手軔機設備、車長室隔間，使其功能更加多元。