改善林鐵標準 范植谷：應換枕木 增道碴 ｜即時新聞｜中時電子報

改善林鐵標準 范植谷：應換枕木 增道碴 ｜即時新聞｜中時電子報: "阿里山小火車發生事故，各界希望由鐵路局來接管森林鐵路，交通部次長張秋春說，政策方向是由鐵路局接受委託經營，但是虧損，不應該由台鐵來承擔。鐵路局長范植谷則指出，雖然森林鐵路大致符合交通部頒布的路線標準，不過還是希望林務局能更換枕木、增添道碴，提高路線的安全標準。"
阿里山森林鐵道發生事故，各界再次出現希望台鐵接管林鐵的呼聲，交通部次長張秋春指出，林鐵在歷經BOT經營之後出現人員斷層，交通部和林務局前年就已經達成共識將採取委託經營模式，不過鐵路局也有條件，例如虧損的部分不應該由台鐵來承擔。張秋春說，台鐵有營業基金，不能把(林鐵)每年虧損的部分轉嫁給台鐵。
小火車的行車安全究竟要怎麼提升？鐵路局長范植谷說，雖然森林鐵路大致符合交通部頒布的762公厘甲級路線標準，不過根據台鐵經營支線鐵道的經驗，因應越來越多的觀光客，台鐵仍舊希望林務局能提升路線的強度。范植谷指出，林鐵的枕木現在一部分是木枕、一部分是水泥枕，未來希望林鐵全部更換為水泥枕，道碴的厚度也希望由現行的15公分加厚到21公分。范植谷強調，阿里山林鐵既然要作為觀光鐵道，也是文化遺產，當然希望能提升安全標準。
張秋春指出，林鐵的線路設備和號誌系統都和台鐵不同，林務局原則上會在103年完成改善，台鐵局則預計在102年進駐。林務局副局長李桃生則說，交通部和林務局有協議，會在今年年底之前，對於究竟是委辦或直接移轉的營運方式，作出決定。