荒廢25年 深澳支線八斗子站可望復駛 - Yahoo奇摩新聞

荒廢25年 深澳支線八斗子站可望復駛 - Yahoo奇摩新聞: "〔自由時報記者盧賢秀／基隆報導〕台鐵深澳支線復駛，最近列車停靠在廢棄的八斗子站，被眼尖的鐵道迷發現，勾起諸多美麗回憶，爭取廢棄二十五年的八斗子站復駛，重現最美麗臨海支線。 經費需九千萬 最快明年復駛 立委謝國樑昨邀台鐵人員勘查，八斗子站重新設站，如果經費到位，一年左右可以整建完成，順利的話，最快明年復駛。 台鐵深澳支線在六○年代時，從瑞芳站經八斗子到深澳，並延伸到水湳洞，依山傍海，被稱為最美麗的鐵路支線。 濱海公路開通後，鐵路運輸式微，一九八九年停辦客運，僅僅運煤到深澳發電廠，二○○七年深澳電廠拆除改建，深澳支線的貨運也停開，直到今年初因應海科館開館，深澳支線復駛至海科館站。 由於台鐵觀光列車在海科館站怠速候客，柴油列車轟轟的噪音聲和廢氣，引起周邊居民抗議，觀光列車被「趕」到荒廢二十五年的八斗子站怠速，這美麗的錯誤，被眼尖鐵道迷發現，在網路上引起熱烈討論，希望八斗子站復駛。 立委謝國樑昨天與台鐵工務處副處長陳仲俊、運務處運轉科長張鎮濟等相關人員，勘查八斗子站復駛。 謝國樑指出，今年夏天台鐵平溪支線與深澳支線將合併行駛，是唯一看山看海觀光熱點，也可以大幅提升海科館參觀人潮，臨海線的八斗子站復駛有賣點。 而且這段鐵軌現況就可以行駛列車，只要整修號誌、電機設備，興建擋土設施防落石，讓旅客安全上下月台。 台鐵工務處副處長陳仲俊等人指出，台鐵內部初估八斗子站復駛約須九千萬元，如果經費到位，一年左右就可整建完成。 謝國樑說，將積極協調籌措經費，讓八斗子站以最自然樣貌復駛。"

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