板橋站 大臺北雙核心 4鐵共站 結合太陽能發電 - Yahoo奇摩新聞: "(記者黃秀麗新北報導)環狀線板橋站第1階段14個車站中，位居新板特區重要交通樞紐，建築物外觀運用大片銀白色的LED玻璃帷幕，屋頂設有建物整合型太陽光電系統，太陽能發電讓車站在夜間閃爍鑽石般的光芒，大量條狀金屬交織的結構設計傳達板橋站4鐵共站，匯集65條客運路線。
全國首座設計階段就導入BIPV的高架捷運車站，考量避開周邊高樓遮蔽因素，預計於車站屋頂東側朝南設置面積394平方公尺，容量42千瓦的太陽能板，平均每日日照2小時，每年約可發電3.14萬千瓦，建造成本約1,150萬元，預估每年可減少18.9噸的二氧化碳排放量。
新北市政府交通局表示，環狀線板橋站除將與中長程客運轉運站共構外，環狀線串聯大臺北8條捷運路線，同時緊鄰3鐵共構的板橋車站與市區公車轉運站，民眾的轉乘選擇貫穿南北接軌世界，105年底環狀線完工後，板橋站將躍居大臺北雙核心。
交通局長趙紹廉表示，目前受託單位正積極邀請以極簡風設計知名的法籍藝術家Daniel Buren先生為板橋站設計公共藝術，希望打造環狀線板橋站成為一座經典的藝術車站。"
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