新型自強號 有商務車廂 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網: "台鐵局未來十年的購車計畫汰換30%老舊車輛，其中採購50列自強號，台鐵最新規畫，行駛東部幹線的自強號將會增設一節商務車廂，座位數會比一般車廂減少四分之一，每個座位都有插座可供使用，上車後立即送上咖啡、小點心或熱騰騰便當，票價仿高鐵以原票價加收服務費方式定價，最快3年內投入營運。
行政院今年審查通過的台鐵未來十年購車計畫，將採購600輛城際客車、區間客車520輛、機車127輛以及支線環保節能車60輛，總金額高達997億元，城際客車就是未來要擔任自強號任務，主要投入東部幹線提高運能。
台鐵規畫，新採購的列車中，自強號一列會有12節車廂，避免重蹈普悠瑪號僅8節車廂又不能賣站票，讓運能受限覆轍，至於要不要繼續採購傾斜式列車，台鐵局還在計算金額是否足夠。
台鐵局指出，未來新採購的自強號，一列12節車廂中會有一節商務車廂，以目前普悠瑪號一節最多50個座位來計算，座位加大後可能會減少約12個座位。
台鐵表示，外界比較關心的票價部分，考量如果變動每公里的票價需要透過立法院同意才能調整，恐曠日廢時，因此將採高鐵的作法，在自強號的票價上加收服務費，目前高鐵是基本票價加收服務費後打八折，未來也會考慮用這樣的方式收費。
台鐵說，新車到達台灣是民國107年以後，蘇花改可能已經通車，花東對於鐵路的需求會比較紓解，新車每列12節，比現有普悠瑪運量多，即使挪出一個車廂也足以應付需求，未來台灣推展觀光不能沒有高端服務，才會力主推出台鐵自強號商務車廂。"
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