員林鐵路穀倉活化將完工 下月開放

員林鐵路穀倉閒置12年，員林市區鐵路高架化通車也有5年，彰化縣政府和員林市公所今年1月攜手改造穀倉和鐵路高架橋下雜亂的閒置空間。縣府城市暨觀光發展處處長馬英傑昨天說，員林穀倉閒置空間活化工程將完工，預定12月開放，提供市民休憩及健身的新場所。
「已提出計畫要向台鐵承租穀倉，準備重新粉刷後，施做光雕工程，讓穀倉成為員林市新亮點。」員林市長游振雄說，市公所配合縣府的穀倉空間活化工程，也動用200萬元完成穀倉側溝改善工程，解決附近長期排水不良的問題，將接續辦理穀倉和靜修路北側的和平里舊社區的水溝加蓋工程，讓救護車和洗街車能進入。
馬英傑說，縣府向台鐵認養員林穀倉四周的閒置的公有地，辦理綠美化、休閒步道、銀髮族保健及兒童遊樂設施，也將靜修路到莒光路的鐵路高架橋下空間一併改造，經費共1500萬元，今年1月動工。
曾有民間團體向台鐵承租員林穀倉，打造成文化藝術展示空間，周遭環境改善，卻無法聚集人潮，民國96年間租期屆滿後閒置至今，周遭雜草叢生。馬英傑說，穀倉旁的員林客運轉運站在8年前啟用，每天出入民眾多，員林鐵路高架化工程103年11月2日通車後，5年來形成強烈對比的髒亂點，活化員林穀倉能縫合當地鐵路兩側的都市景觀。
地方文史工作者說，60年代台灣經濟起飛，進出口貿易蓬勃發展，政府為疏解港口壅塞及穀物散裝運輸的一貫作業，興建多座鐵路穀倉，成為二戰後重要的鐵路建物代表之一，目前僅存員林、斗南等2座。
員林鐵路穀倉有18座圓狀形主倉，又稱員林立庫，占地2905平方公尺，建物坐東向西；九二一大地震後，台鐵有意拆除員林穀倉，縣府在92年6月10日公告為歷史建築。