台鐵新電聯車受疫情影響延2個月交車 最快年底投入營運

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵新採購的520輛通勤電聯車、600輛城際電聯車，原本預計分別於今年6月、12月底，可交首批樣車，不過受到武漢肺炎疫情影響，兩家廠商都表明交車日期會延後。台鐵局表示，520輛通勤電聯車，韓國得標廠商Hyundai Rotem公司，原承諾提早至6月26日可交車，但受疫情影響人力調度困難，安裝指導人力不足，日前來文並於上週到台鐵局說明，預計要8月底才能交首批20輛車；因此，原本預計9月可上路營運，應會延至年底。
台鐵520輛通勤電聯車就是新一代區間車「900型」，韓國廠商特別找來曾設計法國高速列車（TGV）的設計師，以機器人為概念進行對車輛外觀設計，顏色採螢光綠搭配藍色，整體看起來相當有科技感。第1批2組20輛原定於今年6月26日交車，後續經過驗證、靜態與動態試車後，9月就能投入營運，後續第2批100輛規劃110年8月交車、10月投入營運；第3批120輛111年4月交車、5月投入營運；第4批140輛111年11月交車、12月投入營運；最後一批140輛112年6月交車、7月投入營運。
不過因車輛製造工廠設在釜山，且零件物料來自世界各地，像是韌機是德國、集電弓是法國等。台鐵局表示，韓國廠商已有告知，雖然首批20輛的物料都已備妥，但受到武漢肺炎疫情影響，組裝工人、各國安裝技術指導人員等，都無法如期前往使組裝作業延遲；因此，原本承諾要提前交車現在無法達到，實際交車日前可能會比合約規定的還要晚3、4週，廠商希望能趕在今年8月底前，將首批車輛交付台鐵。
目前新車仍預計從花蓮港下船，台鐵局表示，花蓮港已開始鋪軌，台鐵局也會做好試車準備，希望8月交車後能在3個月內完成驗證與測試，今年底前順利將通勤電聯車投入營運，因為民眾已經期待非常久。而投入營運初期，目前選擇在北部新竹－基隆區間運行，後續才會逐漸在中南部及東部亮相。
另外，日立製作所得標的600輛城際電聯車，也就是新一代的自強號，台鐵局表示，原本廠商也有口頭承諾會提早至今年12月底前交車，不過日本同樣受到武漢肺炎疫情影響，廠商對於交車日期現在都無法有明確答覆，但有承諾會盡量趕工，要在明年1、2月將首批車輛交付給台鐵。