LDK59蒸汽機車小檔案_更生日報_宜蘭花蓮台東新聞

LDK59蒸汽機車小檔案_更生日報_宜蘭花蓮台東新聞: "ＬＤＫ５９蒸汽機車於西元一九三○年（昭和五年），由日本日立公司製造，同年運抵花蓮港經整備後行駛於東線七六二公釐窄軌鐵路，民國五十八年東線鐵路實施動力車柴油化後，停用蒸汽機車。 當年停的用蒸汽機車，並停放於玉里機關車庫，惟獨保留ＬＤＫ５８、ＬＤＫ５９二輛於花蓮站，供站內調車用，直到民國七十一年六月東線鐵路拓寬完成後報廢，為東線最後除役的蒸汽機車。 ＬＤＫ５９除役報廢後，於民國七十一年六月十六日，移到台東忠烈祠展示，臺鐵局為推展鐵道文物保存及修復工作之需，於民國八十九年八月十九日運回原台北檢車段新竹檢車分段進行修復，隔年二月廿六日修復完成保存於該分段，臺鐵局為文物保存需要於九十二年十一月十八日運抵花蓮火車站鐵道文物展示館展示。 為此，最具國際魅力的莫過於ＬＤＫ５９蒸汽機車復駛計畫，該計畫於民國九十八年初交通部長毛治國到花蓮視察，發現ＬＤＫ５９蒸汽機車且視為國寶。 他當場指示，鐵路相關單位積極規劃修復「珍貴文化資產」，設法在花蓮建設可供這輛蒸汽機車行駛的鐵道，讓花蓮的觀光事業多一項文化資產。 鐵路相關單位接獲蒸汽機車蒸汽機車復駛任務後，積極分工規劃，修復工程由臺鐵局花蓮機廠負責，路軌工程由臺鐵局花蓮工務段負責路軌鋪設。 ＬＤＫ５９蒸汽機車修復工程，經公開招標後由台中縣譚子鄉仕佳興業有限公司得標，讓ＬＤＫ５９順利踏上復活之路。 廠商於九十九年一月四日，由花蓮運往台中進行修復，同年五月十三日修復完成，為配合路軌鋪設工程，延至同年十月七日完成單機性能測試。（記者蔡宗憲） "

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