標籤

工程 (5) 天文 (28) 古蹟 (171) 台中市 (76) 台北市 (111) 台東縣 (52) 台南市 (40) 台鐵 (874) 台灣高鐵 (100) 民航機 (75) 生物 (27) 交通 (106) 地理 (10) 考古 (12) 其他軌道車輛 (1) 宜蘭縣 (32) 怪聞 (5) 玩具 (1) 花蓮縣 (71) 金門縣 (1) 阿里山森林鐵路 (62) 南投縣 (35) 屏東縣 (62) 科技 (10) 苗栗縣 (60) 軍事 (126) 旅遊 (14) 桃園市 (81) 氣象 (1) 航空 (23) 高雄市 (70) 基隆市 (67) 捷運 (53) 雲林縣 (41) 新北市 (91) 新竹市 (46) 新竹縣 (48) 嘉義市 (35) 嘉義縣 (59) 彰化縣 (55) 澎湖縣 (4) 歷史上的今天 (2) 燈塔 (8) 糖鐵 (10) 羅東森林鐵道 (11) 鹽鐵 (3)

2013年9月8日 星期日

北宜直鐵最快後年定路線 - Yahoo!奇摩新聞

北宜直鐵最快後年定路線 - Yahoo!奇摩新聞: "為解決台北至宜蘭間鐵路彎曲耗時,並紓緩國道五號龐大車流所進行的北宜直鐵計畫,交通部鐵工局長周永暉昨(七)日表示,總顧問標已由台灣世曦工程公司拿下,最快一○四年三月就能完成環境評估確定行駛路線。 周永暉表示,目前世曦公司已提出工作計畫書,由於路線尚需設置許多隧道,將邀請日本團隊進行路線與環境評估,預計最快需要十八個月。 目前台北至宜蘭間火車路線需先行駛至八堵後,沿著北部山區與海岸線行經瑞芳、福隆才會進入宜蘭;為縮短鐵路彎曲耗時情況與國道五號雪隧一○五年將飽和,需有新交通路線轉移紓解壅塞情形,交通部北宜直鐵計畫有進行必要。預估未來完工通車後,台北-宜蘭火車將能夠縮短約二十五分鐘。 北宜直鐵目前有三個路線方案,南港頭城直線鐵路、南港大溪直線鐵路與南港雙溪鐵路改善及雙溪大溪直線鐵路三種,周永暉表示,目前一切都尚未定案,需等做完環評之後才能夠確定。"

'via Blog this'

沒有留言:

張貼留言