台鐵打造鳴日號2.0米其林列車 擬111年2月上路

（中央社記者汪淑芬台北14日電）台鐵首輛美學列車鳴日號年初首航，為台灣的鐵道旅遊展開新契機，台鐵接續打造鳴日號2.0版的米林其列車，預定明年2月上路，旅客可在兩節專門的用餐車廂，享用獨特米其林餐。 交通部下午舉行部務會報，台鐵報告「觀光車隊整體營運規劃」。 台鐵從民國80年12月開始推動環島旅遊，96年推出首列觀光列車「環島之星」，103年有「仲夏寶島號」，今年初上路的首輛美學列車「鳴日號」更讓外界驚豔，大受歡迎，還獲得2020日本設計大獎，由雄獅旅行社取得110年至115年營運權。 根據台鐵規劃，目前正打造的米其林列車為鳴日號2.0版，有6節車廂，與現有鳴日號共同的部分是商務車、吧台車及客廳車，另新增26人座及28人座用餐車各1節，另有1節備餐車，並與晶華酒店共擬米其林列車菜單，旅客除了可欣賞窗外風景享美外，也可聆聽美食文化講座。 台鐵觀光車隊中的「藍皮解憂號」是以去年底停駛的普快車打造，將於10月23日復駛，藍皮車隊將行駛南迴線，讓旅客可充分體驗開窗拂風及南國風情的忘憂行旅，同樣由雄獅旅行社取得營運權。 另為推廣兩鐵旅遊，台鐵計劃採用5節人車同行車廂與1節莒光號車廂，打造兩鐵旅遊列車，其中每節人車同行車廂內有16個座位與15個自行車架，今年底月完成招商，遴選出旅行業者簽約合作營運。 另台鐵將在購買的50列EMU3000列車中，挑選4列升級為特仕車，提供企業辦活動或團體旅遊包車，與一般EMU3000的差別，是在第6節的商務車廂設置吧台區。 台鐵也將仿效國外，打造號稱移動六星級飯店的頂級觀光列車，取名「福爾摩沙寢台列車」，初步構想是有6節車廂，1節車廂有3間雙人房、1節車廂有2間雙人房，另有客廳交誼車、備餐車、餐車及景觀車，希望能在114年營運。